Trains à grande vitesse Avelia : Le meilleur moyen de voyager vite

Avelia high-speed train range hero image

Trains à grande vitesse Avelia en bref

Evolutif et adaptable
Une technologie éprouvée
Réduction des coûts d'exploitation (énergie et maintenance)
Amélioration de l'expérience voyageurs
Certifié dans 26 pays, traversant 22 frontières

La gamme de trains à grande vitesse Avelia™ d'Alstom couvre des vitesses d'exploitation maximales comprises entre 200 km/h et 350 km/h. Selon les modèles, les trains peuvent être pendulaires ou non, et équipés d’un ou deux niveaux. Issus d’un éventail complet de solutions de grande vitesse, les trains Avelia constituent l'offre la plus large du marché.

Avelia Horizon very high-speed trains consist of two innovative and compact power cars and articulated double-deck passenger cars.

Alstom Avelia trains à grande vitesse offre une variété de solutions flexibles dans différentes architectures et configurations.

The latest Pendolino high-speed trains, produced in Italy

Adapté aux besoins

Avec la gamme Avelia, les opérateurs et les passagers disposent d’un train qui répond exactement à leurs besoins, tout en bénéficiant de la grande expérience d’Alstom dans le domaine et d'une technologie éprouvée. Les trains à grande vitesse Avelia peuvent être adaptés à différents écartements de voies, alimentations électriques, largeurs de caisse et capacités de passagers, avec un choix complet d'intérieurs, d’aménagements et d'ambiances.

Les trains Avelia sont évidemment conformes aux réglementations locales et internationales (TSI). Lorsqu'ils circulent en Europe, les trains intègrent la technologie de signalisation ERTMS et peuvent fonctionner sous quatre tensions de traction différentes.

Interior design and equipment provide passengers with an exceptional travel experience

Confort pour tous les passagers

La gamme Avelia de solutions à grande vitesse offre à toutes les catégories de passagers les conditions d’un voyage idéal. Les voitures peuvent être produites en version standard, première classe et classe affaires, avec en option des espaces enfants, des boutiques, des voitures-restaurants ou des cuisines. Le contrôle de la température est efficace même par temps hivernal difficile. Les passagers peuvent également bénéficier de services tels que le Wi-Fi à bord, des prises électriques et des sièges inclinables avec des lampes de lecture individuelles, ou des porte-bagages flexibles pour skis, vélos et bagages de grande taille.

Running at speeds of up to 300 km/h (186 mph), trains are fitted with Tiltronix technology in order to take bends faster and thus reduce journey times.

Les avantages de Tiltronix™

L'un des éléments les plus caractéristiques d'Avelia Stream et d'Avelia Liberty, Tiltronix, permet aux trains d’effectuer, en virage, des inclinaisons jusqu'à 8 %. Cette technologie permet d'atteindre des vitesses 30 % plus élevées dans les virages, ce qui se traduit par des temps de parcours plus courts sur les réseaux conventionnels existants, avec des investissements dans les infrastructures réduits. La technologie pendulaire réduit également les pertes d'énergie, car moins de freinage est nécessaire avant les virages. Tiltronix est rentable, le système étant amorti en cinq à six ans.

Adapté aux besoins

Avec la gamme Avelia, les opérateurs et les passagers disposent d’un train qui répond exactement à leurs besoins, tout en bénéficiant de la grande expérience d’Alstom dans le domaine et d'une technologie éprouvée. Les trains à grande vitesse Avelia peuvent être adaptés à différents écartements de voies, alimentations électriques, largeurs de caisse et capacités de passagers, avec un choix complet d'intérieurs, d’aménagements et d'ambiances.

Les trains Avelia sont évidemment conformes aux réglementations locales et internationales (TSI). Lorsqu'ils circulent en Europe, les trains intègrent la technologie de signalisation ERTMS et peuvent fonctionner sous quatre tensions de traction différentes.
Confort pour tous les passagers

La gamme Avelia de solutions à grande vitesse offre à toutes les catégories de passagers les conditions d’un voyage idéal. Les voitures peuvent être produites en version standard, première classe et classe affaires, avec en option des espaces enfants, des boutiques, des voitures-restaurants ou des cuisines. Le contrôle de la température est efficace même par temps hivernal difficile. Les passagers peuvent également bénéficier de services tels que le Wi-Fi à bord, des prises électriques et des sièges inclinables avec des lampes de lecture individuelles, ou des porte-bagages flexibles pour skis, vélos et bagages de grande taille.
Les avantages de Tiltronix™

L'un des éléments les plus caractéristiques d'Avelia Stream et d'Avelia Liberty, Tiltronix, permet aux trains d’effectuer, en virage, des inclinaisons jusqu'à 8 %. Cette technologie permet d'atteindre des vitesses 30 % plus élevées dans les virages, ce qui se traduit par des temps de parcours plus courts sur les réseaux conventionnels existants, avec des investissements dans les infrastructures réduits. La technologie pendulaire réduit également les pertes d'énergie, car moins de freinage est nécessaire avant les virages. Tiltronix est rentable, le système étant amorti en cinq à six ans.

Coûts par passager réduits

L'architecture articulée nécessitant moins de bogies, le train est plus léger. La consommation d'énergie par train est donc plus faible, ce qui réduit les coûts d'exploitation. Par exemple, le train à grande vitesse Avelia Horizon consomme 20 % d'énergie en moins grâce aux améliorations apportées en matière d’aérodynamisme et à l'efficacité de la traction.

Soucieux du long terme, les ingénieurs d'Alstom ont conçu les trains Avelia pour qu'ils soient moins chers à l'usage tout au long de leur cycle de vie. Par exemple, les coûts de maintenance de nos trains à grande vitesse de nouvelle génération sont réduits de 30 % grâce au télédiagnostic et à la maintenance prédictive.

Avec une architecture plus compacte, simplifiée et rationalisée, le TGV M, qui fait partie de la gamme Avelia Horizon d'Alstom, présente des coûts d'acquisition et de maintenance réduits pour une capacité accrue de 20 %.

Trains à grande vitesse Avelia™ chiffres clés

40+

Plus de 40 ans d'expérience dans le domaine des trains à grande vitesse

>2200

Plus de 2200 trains à grande vitesse vendus dans 26 pays

Exploités à travers 22 frontières

1/4 UEM à grande vitesse et à haute fiabilité pour les conditions hivernales.

Avelia Pendolino pour NTV (Italie)

26 trains à grande vitesse commandés par NTV en 2015, 2016, 2017, 2018 et 2019
Zefiro Express pour Västraffik (Suède)

45 trains à haut niveau d'adaptation climatique commandés par Västraffik (Suède) en 2018
Avelia Horizon pour SNCF (France)

100 trains à très grande vitesse commandés par SNCF en 2018 - optimisation du TCO par siège. En août 2022, Alstom a reçu une commande supplémentaire pour 15 trains à grande vitesse Avelia Horizon de nouvelle génération.
Avelia Liberty pour Amtrak (États-Unis)

28 trains à très grande vitesse répondant aux exigences spécifiques des États-Unis, commandés par Amtrak en 2016
Euroduplex (L'Océane)

Sur les nouvelles lignes L’Océane, les trains à très grande vitesse Euroduplex proposent une nouvelle expérience de voyage : nouveau design, luminosité, confort et connectivité.
Avelia Euroduplex pour la ligne grande vitesse Tanger-Casablanca

Alstom a fourni à l'ONCF 12 trains Avelia Euroduplex pour le tronçon ferroviaire Tanger-Casablanca (commandés en 2010). Les trains circuleront à 320 km/h sur la première section de 180 km, entre Tanger et Kenitra. Les rames Avelia Euroduplex pour le Maroc sont des trains articulés à deux niveaux, adaptés aux conditions climatiques et environnementales spécifiques du pays.
Avelia Pendolino pour PKP

En 2011, PKP Intercity, responsable du transport grandes lignes, a attribué à Alstom un contrat pour la fourniture de 20 Avelia Pendolinos, leur maintenance complète pendant 17 ans et la construction d'un nouvel atelier de maintenance. Les trains Avelia Pendolino de PKP sont configurés pour circuler en Pologne, en République tchèque, en Allemagne et en Autriche.