L'histoire du monorail pour le grand Caire

Des passerelles d'évacuation pour une sortie sûre sont conçues dans l'infrastructure du système afin de fournir aux passagers le moyen d'évacuation le plus rapide, le plus sûr et le plus discret. Le design emblématique de ce système de transport en commun et sa capacité de transport de masse contribueront à façonner l'identité du Caire en tant que ville moderne et prospère.

Alstom™, Innovia™ et Cityflo™ sont des marques protégées du groupe Alstom.

Avec ses principes de construction innovants, Le Caire bénéficiera des guidages fins et discrets du système monorail Innovia™ 300 qui permettent une intégration facile dans les infrastructures urbaines existantes. Le système monorail Innovia™ 300 permet de construire rapidement des lignes de grande capacité à moindre coût. Une fois achevées, les deux lignes du Caire pourront transporter chacune 45 000 passagers par heure dans chaque direction.

En août 2019, un consortium dirigé par Alstom et impliquant également Orascom Construction et Arab Contractors a signé un contrat de 2,7 milliards d'euros pour la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance des deux lignes. Le projet comprend une ligne de 57 km reliant New Capital City à East of Nile et une seconde ligne de 42 km reliant West of Nile à Gizeh. Une fois la phase de construction terminée, le consortium dirigé par Alstom fournira des services d'exploitation et de maintenance (O&M) pendant 30 ans pour les deux lignes.

La première unité Alstom Innovia™ 300 de quatre voitures destinée au projet de monorail du Caire a été achevée dans l'usine Alstom de Derby, au Royaume-Uni, et est désormais embarquée pour le Caire. Nous sommes fiers d'avoir franchi une étape importante dans le projet de monorail du Caire avec la récente livraison, dans les délais, des 4 premières voitures sur 280 entièrement automatisées et sans conducteur. 

Le système monorail Innovia™ 300 est équipé de la solution éprouvée de contrôle des trains Cityflo™ 650 d'Alstom, basée sur les communications. Les avantages de cette technologie phare comprennent une grande fiabilité, une exploitation flexible, des intervalles plus courts entre les trains, une sécurité accrue et des coûts de maintenance réduits.

Les quatre premières voitures Alstom Innovia™ 300, entièrement automatisées destinées au projet de monorail du Caire ont été achevées dans les délais prévus à l'usine Alstom de Derby, au Royaume-Uni. Les voitures sont maintenant à destination du Caire et joueront un rôle dans la livraison des deux premières lignes de monorail d'Egypte.

Une cérémonie d'inauguration a été organisée à Derby pour célébrer cette étape clé du projet, et ce fut un réel plaisir de voir Son Excellence Kamel El Wazir, ministre égyptien des transports, assister à l'événement pour marquer cette étape importante du projet de monorail du Caire.

Les deux premiers trains monorail Innovia 300 destinés au projet Cairo Monorail sont arrivés au Caire après avoir été achevés dans l'usine Alstom de Derby, au Royaume-Uni, l'application des systèmes de propulsion étant dirigée par le site Alstom de Trapaga, en Espagne. L'envoi des 8 premières voitures sans conducteur entièrement automatisées sur les 70 trains (soit un total de 280 voitures) constitue une étape majeure du projet. Une fois la phase de construction terminée, le consortium dirigé par Alstom fournira des services d'exploitation et de maintenance (O&M) pendant 30 ans pour les deux lignes.

Le premier monorail a été présenté par le Ministère égyptien desTransports aux habitants et aux citoyens du Caire à l'occasion des célébrations du 6 octobre.

En novembre 2022, le monorail Innovia 300 a effectué avec succès son parcours d'essai entre le dépôt de la Nouvelle capitale administrative et la station 22. Une fois achevées, les deux lignes de monorail du Caire offriront des options de transport nouvelles et nécessaires aux zones clés du Grand Caire, notamment à la New Administrative Capital City.