Locomotives

Locomotives Traxx Passenger : Des opérations confortables et sans frontières pour les passagers

Traxx Passenger™ at a glance

  • Expérience éprouvée sur trois continents
  • Compatible avec diverses sources d'alimentation et normes
  • Opérations transfrontalières
  • Des trajets confortables sans avoir à changer de trains

Traxx Passenger™ est le portefeuille de locomotives innovantes d'Alstom conçues pour la traction de voitures de voyageurs. Elles soutiennent les exploitants dans leurs opérations de transport de passagers en répondant à un vaste panel d'exigences d'interopérabilité (exploitation transfrontalière, push-pull et sans caténaire), de réglementations ferroviaires et de défis environnementaux. En outre, Alstom est idéalement positionné pour offrir des solutions adaptées aux spécificités de certaines régions.

Expérience mondiale
Interopérabilité
Double alimentation
The ALP dual-power locomotive can operate on electrified and non-electrified routes.
Prima M4 “AZ4A” Passenger locomotive for Azerbaijan Railways

Trois continents, Trois continents, différents environnements

Les locomotives passagers d'Alstom bénéficient de près de 20 années d’expérience en service commercial sur trois continents, et leur design a démontré leur compatibilité avec des conditions climatiques difficiles. Cette offre de locomotives comprend une variante conforme à la norme TSI pour l'Europe, une variante adaptée aux opérations nord-américaines et une autre conforme à la norme GOST pour desservir les marchés à écartement de voies en 1520 mm.

Traxx Passenger, known as Traxx 3, Germany

Repousser les limites

Imaginez ne pas avoir à descendre de votre train et à en prendre un autre chaque fois que vous devez franchir une frontière, que les infrastructures ou les systèmes de signalisation diffèrent ou que vous arrivez à la fin de la section électrifiée d'une ligne. Grâce à l'interopérabilité et aux innovations des locomotives Traxx Passenger, Alstom rend possible le franchissement des frontières géographiques et permet également de continuer à circuler sur des tronçons non électrifiés sans changer de train. En outre, le faible niveau de bruit et d'émission de particules contribue à maximiser le confort des passagers, garantissant ainsi un voyage en toute fluidité.

  • Prima M4 “AZ4A” Passenger locomotive for Azerbaijan Railways
  • Traxx Passenger, known as Traxx 3, Germany

  • Trois continents, Trois continents, différents environnements

    Les locomotives passagers d'Alstom bénéficient de près de 20 années d’expérience en service commercial sur trois continents, et leur design a démontré leur compatibilité avec des conditions climatiques difficiles. Cette offre de locomotives comprend une variante conforme à la norme TSI pour l'Europe, une variante adaptée aux opérations nord-américaines et une autre conforme à la norme GOST pour desservir les marchés à écartement de voies en 1520 mm.

  • Repousser les limites

    Imaginez ne pas avoir à descendre de votre train et à en prendre un autre chaque fois que vous devez franchir une frontière, que les infrastructures ou les systèmes de signalisation diffèrent ou que vous arrivez à la fin de la section électrifiée d'une ligne. Grâce à l'interopérabilité et aux innovations des locomotives Traxx Passenger, Alstom rend possible le franchissement des frontières géographiques et permet également de continuer à circuler sur des tronçons non électrifiés sans changer de train. En outre, le faible niveau de bruit et d'émission de particules contribue à maximiser le confort des passagers, garantissant ainsi un voyage en toute fluidité.

Traxx Passenger™ chiffres clés

>1000
locomotives vendues
3
continents
200 km/h
vitesse jusqu'à 200 km/h
  • Prima M4 “KZ4AT” locomotives for KTZ

    Prima M4 “KZ4AT” locomotives for KTZ

    Alstom was awarded a contract by Kazakhstan Railways (KTZ) for the delivery of 119 passenger locomotives to operate at speeds up to 200 km/h and in temperatures ranging from -50°C to +50°C. The cutting-edge traction system of KZ4AT is based on Alstom’s technology and components. This locomotive requires minimum maintenance, providing low lifecycle cost and high levels of reliability thanks to its modular design.

  • Locomotives Prima M4 "AZ4A" pour ADY

    Locomotives Prima M4 "AZ4A" pour ADY

    Les Chemins de fer d'Azerbaïdjan (ADY) ont commandé 10 locomotives multi-systèmes pour le transport de passagers sur réseau 25 kV AC / 50 Hz pour le corridor est-ouest et 3 kV DC pour le corridor nord-sud. Ce produit permet d’étendre les intervalles de maintenance et de réparation, de réduire la consommation d'énergie ainsi que les coûts du cycle de vie, tout en contribuant à améliorer l'efficacité de la gestion de la flotte.

  • ALP 45-DP pour NJT

    ALP 45-DP pour NJT

    Les locomotives bi-mode ALP 45-DP commandées par New Jersey Transit (NJT) et EXO (anciennement AMT) fonctionnent sans émissions en mode électrique à courant alternatif et avec des émissions réduites en mode diesel. Elles peuvent circuler sur l'ensemble du réseau du client, qui comprend à la fois des lignes électrifiées et non électrifiées, et permettent ainsi des trajets plus fluides, sans nécessité pour les voyageurs de changer de train lorsqu’ils rallient les centres-villes depuis les zones rurales.

  • Traxx 3 pour SNCB

    Traxx 3 pour SNCB

    Commande comprenant jusqu’à 50 locomotives avec une tranche ferme de 24 unités conçues pour une exploitation en service passagers. Ces locomotives circuleront sur le territoire belge et assureront également des liaisons vers les Pays-Bas, le Luxembourg et l’Allemagne, à des vitesses allant jusqu’à 200 km/h.

    Alstom in Switzerland

Technical details

Ecartements

1435 mm - 1520 mm

Charge à l'essieu (approx.)

21 t - 32 t

Propulsion principale

Électrique MS, AC, DC

Propulsion secondaire

Diesel

Puissance

Jusqu'à 6.4 MW

Effort de traction

264 - 317 kN

Vitesse commerciale

160 - 201 km/h