Saudi Arabia Railways (SAR) s'associe à Alstom pour présenter le premier train de passagers à hydrogène au monde dans le Royaume d'Arabie saoudite

Dr. Bashar Al-Malik, Président Directeur Général de Saudi Arabia Railways (SAR), a déclaré : « SAR est pleinement engagé dans son rôle essentiel au niveau national, en mettant en œuvre des initiatives clés, conformément à son cadre stratégique, pleinement aligné sur la Stratégie Nationale de Transport et de Logistique (NTLS) ». Il a ensuite souligné l'importance du train à hydrogène, déclarant qu'il s'agissait de l'une des innovations modernes les plus cruciales en matière de transport durable. « Alimenté par une production d'énergie sans émission, le train à hydrogène offre nombre d'avantages, ce qui en fait un choix convaincant pour les solutions énergétiques durables. Son impact positif s'étend à l'environnement, à l'économie et à l'avenir des générations futures. »

« Il s'agit d'une étape remarquable dans l'histoire de Saudi Arabia Railways et d'Alstom. Alstom est honoré de s'associer à SAR pour présenter son train à hydrogène à Riyad. Cette collaboration témoigne de notre engagement commun en faveur du transport durable et de notre volonté de stimuler l'innovation dans l'industrie ferroviaire. Les trains à hydrogène offrent un immense potentiel de réduction des émissions de carbone et constituent une alternative viable aux trains diesel pour les lignes non électrifiées. Il s'agit d'une étape importante dans le développement conjoint de systèmes de trains à hydrogène avec la SAR, à la fois pour des opérations adaptées aux besoins spécifiques du Royaume et pour répondre à l'augmentation de la capacité des réseaux de la SAR. Nous sommes déterminés à collaborer avec SAR pour soutenir les engagements du Royaume en matière d'énergie propre et pour atteindre l'objectif de carboneutralité d’ici 2060 », a déclaré Mohamed Khalil, directeur général d'Alstom en Arabie Saoudite.

Le Coradia iLint est le premier train de voyageurs au monde alimenté par des piles à hydrogène qui génèrent de l'énergie électrique pour la propulsion. L'année dernière, il a parcouru 1 175 km sans avoir à remplir ses réservoirs d'hydrogène. Ce premier train à zéro émission directe de CO₂ est silencieux et n'émet que de l'eau pendant son fonctionnement. Il présente plusieurs innovations : une conversion d'énergie propre, un stockage d'énergie flexible et une gestion intelligente de la puissance de traction et de l'énergie disponible. Alstom a développé des solutions de traction à l'hydrogène sur de multiples plateformes et a signé plusieurs contrats pour des trains alimentés par des piles à hydrogène. Les deux premières flottes de trains ont été mises en service commercial en Allemagne l'année dernière.

Alstom™ et Coradia iLint™ sont des marques protégées du groupe Alstom.