Attractis : solutions intégrées pour tramway

Un choix évident

Le tramway s'impose comme un choix naturel aux villes en pleine croissance à la recherche d'une solution de long terme propre et confortable, à leurs problèmes de mobilité. Alstom est le partenaire idéal, capable de leur proposer un système clé en main pleinement opérationnel : Attractis. Nos savoir-faire dans tous les domaines de la technologie tramway se combinent pour délivrer une solution de transport efficace, rentable et attractive qui redessine la ville et séduit les habitants.

Déploiement rapide, coûts maîtrisés

Une solution clé en main Attractis assure un calendrier du projet global et resserré, comparé à une livraison par lot. Non seulement le client n'a qu'un seul appel d'offres à gérer mais notre démarche de système intégré est synonyme d'interfaces optimisées et de coordination fluidifiée. La construction est échelonnée pour réduire au minimum les désagréments subis par les habitants et les commerces en centre-ville. Les conducteurs de tramway peuvent commencer leur formation sur des simulateurs 3D et avoir ainsi besoin de moins de temps à bord avant le début de l'exploitation. Résultat, une ligne classique de 10 km peut être terminée 30 mois seulement après la signature de la commande !

En outre, chez Alstom, nous concevons les tramways dans une perspective de coût total de possession optimisé. Les coûts d'investissement sont 20 % inférieurs à une ligne typique livrée par lot, à capacité comparable, et notre système de maintenance est un des moins coûteux sur le marché.

Accompagner les villes dans leur croissance

Nos systèmes de tramway peuvent facilement s'étendre à mesure que la demande en transports de centre-ville s'accroît. Nos tramways Citadis peuvent être allongés grâce à l'ajout de modules au dépôt sans aucune modification de l'infrastructure, comme les villes de Bordeaux, Nice et Dublin notamment l'ont constaté avec succès. Les tramways peuvent aussi circuler en configuration double pour une capacité maximale, sans nécessité de recruter de nouveaux conducteurs. La montée à bord est fluide grâce aux larges portes, ce qui réduit au minimum le temps d'arrêt en station et notre système d'exploitation offre une fréquence exceptionnelle, jusqu'à un tramway toutes les trois minutes. La capacité d'un système de tramway peut ainsi varier de moins de 4 000 pphpd jusqu'à 14 000.

Interopérabilité et flexibilité

Alstom a aussi adopté la norme « architecture ouverte » ITxPT (Information Technology for Public Transport) de système informatique, facteur d'amélioration des services, par exemple le paiement automatisé, l'information passagers ou les connexions multi-modales.