Alstom équipe le S-Bahn de Hambourg pour une exploitation digitalisée

Alstom équipera quatre véhicules prototypes d'unités ETCS Onvia et de la technologie ATO d'ici 2029 et les réhomologuera. Ces opérations seront réalisés sur le site d'Alstom à Hennigsdorf. Le contrat comprend également la livraison de l'équipement technique nécessaire au retrofit des 78 trains restants. En outre, Alstom apportera son soutien au processus de mise à niveau en série, qui sera réalisé par la Deutsche Bahn. Les 82 trains S-Bahn font partie du premier lot de trains BR 490 commandés en 2013. Soixante-quatre trains S-Bahn du deuxième lot sont d'emblée équipés d'ETCS et d'ATO en usine. À l'avenir, l'ensemble de la flotte de BR 490 du S-Bahn de Hambourg sera prête pour une exploitation  digitalisée.

"La combinaison de la digitalisation et de l'automatisation est la clé d'une mobilité ferroviaire plus écologique. Elle permet de raccourcir les intervalles et d'augmenter le nombre de passagers tout en réduisant la consommation d'énergie. Ainsi, la protection du climat et le transfert de la mobilité vers le rail vont de pair", déclare Tim Dawidowsky, président de la région Europe centrale et du nord d'Alstom. "Avec ce projet, le S-Bahn de Hambourg apporte une contribution importante à la digitalisation du rail en Allemagne. Alstom soutient cet effort en apportant son expertise, son expérience et sa technologie de pointe."

Jan Schröder, président du conseil d'administration de S-Bahn Hamburg, a déclaré : "Avec la digitalisation complète du S-Bahn de Hambourg, nous établissons de nouveaux standards pour l'avenir du rail. Je suis heureux que nous ayons pu nous choisir un partenaire aussi solide qu'Alstom pour la modernisation des 82 derniers véhicules. La numérisation complète de la flotte est une étape importante pour l'augmentation de la capacité, l'amélioration de la qualité et l'augmentation de l'efficacité des opérations de la S-Bahn. Je remercie tout particulièrement la ville de Hambourg et l'Autorité pour la transition des transports et de la mobilité pour leur engagement fort en faveur de S-Bahn Hamburg".

Leader mondial de la digitalisation

Avec plus de 120 projets ETCS dans le monde, près de 24 800 unités embarquées Onvia Cab dans plus de 200 types de véhicules et plus de 13 300 kilomètres de voies équipées, Alstom est un leader mondial dans la digitalisation du transport ferroviaire. Onvia Cab est conçu pour être installé et intégré sur tous les types de nouveaux trains, ainsi que pour la modernisation des véhicules existants. Onvia Cab est compatible avec la dernière norme TSI 2023 au niveau Baseline 3, ce qui garantit la compatibilité et la conformité.

En Allemagne, par exemple, Alstom équipe 215 trains S-Bahn et 118 trains régionaux avec l'ETCS et l'ATO pour le projet phare « Digital Node » de Stuttgart.

ALSTOM™ , Onvia™ et Onvia Cab™ sont des marques protégées du groupe Alstom.

[1] ETCS (Système européen de contrôle des trains)

[2] ATO (Automated Train Operation)

[3] GoA (Grade of Automation). Le GoA2 correspond à des opérations ferroviaires semi-automatisées avec conducteur à bord.

[4] Prise de commande sur l'année fiscale 2024/25. L'année fiscale 2024/25 s'est terminée le 31 mars 2025.