Sersa Group commande cinq locomotives Prima H4 chez Alstom – un investissement majeur pour le transport ferroviaire durable

Zurich, 15 novembre 2021 – Alstom et Sersa Group AG (Suisse) ont conclu un accord pour la livraison de cinq locomotives bimodes de type Prima H4 (Aem 940).

Conçues pour les services lourds de manœuvre et les opérations sur grandes lignes, les cinq locomotives seront livrées à partir du début et jusqu’à la fin du second semestre de 2022. Ces locomotives posent de nouveaux jalons de référence sur plusieurs plans – et tout particulièrement dans le domaine de l’efficience énergétique et des émissions. La plateforme de la locomotive Prima H4 repose sur un groupe motopropulseur de série modulaire, qui permet de combiner différents modes d’entraînement. L’exploitation bimode permet d’économiser jusqu’à 50 % de diesel et, en conséquence, d’assurer également une réduction de 50 % des émissions nocives pour l’environnement et jusqu’à 15 % des coûts d’entretien. «Bimode» signifie que la locomotive peut être entraînée sous caténaire par une source d’énergie électrique d’environ 2000 kW et, lorsque cela n’est pas possible, par un moteur diesel moderne d’une puissance d’environ 900 kW – le tout avec une adaptation situationnelle au domaine d’application respectif. Le système européen de contrôle des trains ETCS (European Train Control System) de niveau 2 permet une exploitation sans restriction dans toute la Suisse – y compris sur les lignes NLFA comme le Gothard. Une télécommande radio qui accroît de manière générale la flexibilité, et en particulier lors des travaux de construction et de manœuvre, ainsi que la possibilité de piloter plusieurs locomotives ensemble (capacité de commande multiple) complètent les possibilités d’exploitation flexibles.