Alstom remporte le contrat de matériel roulant le plus important de l’histoire du métro égyptien, visant à améliorer les transports publics du Caire

• Un contrat de 876 millions d'euros[1] avec l'Autorité Nationale des Tunnels pour la modernisation de la ligne 1 du métro du Caire.
• 55 trains Metropolis : une technologie de pointe et un programme de maintenance de 8 ans.

8 novembre 2021 – Alstom et l'Autorité Nationale des Tunnels (NAT) égyptienne ont annoncé aujourd'hui, à l’occasion du salon TransMEA au Caire, un accord portant sur 55 trains de 9 voitures Metropolis et un contrat de maintenance de 8 ans, d'une valeur de 876 millions d'euros, pour la modernisation de la ligne 1 du métro du Caire, un projet financé par le gouvernement français.

Lancée en 1987, la ligne 1 du métro du Caire est la plus ancienne ligne de métro en Égypte. Elle transporte environ 2,5 millions de passagers par jour entre El-Marg et Helwan. Les améliorations visées par ce contrat font partie de la stratégie du gouvernement égyptien pour augmenter et améliorer la capacité des transports publics, ainsi que l’expérience des passagers.

« Nous sommes honorés de jouer un rôle dans le développement et la modernisation du réseau urbain égyptien et nous sommes reconnaissants de la confiance que l'Autorité Nationale des Tunnels accorde à la solution Metropolis d'Alstom. Il s'agit d'une plateforme éprouvée et technologiquement avancée. Avec une flotte d'environ 495 voitures Metropolis, un nombre croissant d'habitants pourront se déplacer en toute sécurité et confortablement, chaque jour. Nous remercions Son Excellence Kamel El-Wazir, Ministre des transports égyptien, l'Autorité Nationale des Tunnels, les autorités françaises et tous ceux qui ont rendu ce projet possible pour le bien du peuple égyptien, » a déclaré Henri Poupart-Lafarge, Président-Directeur Général d’Alstom.

Métro à la pointe de la technologie, le Metropolis apportera un niveau de confort sans précédent aux habitants du Caire et aux touristes. Son aménagement intérieur est adapté aux exigences spécifiques de la ligne et conçu pour maximiser la capacité des trains tout en améliorant le confort, l'accessibilité et la circulation des passagers. Il comporte de larges couloirs et un espace réservé aux femmes. Aux heures de pointe, chaque train pourra transporter 2 580 passagers. Grâce à son éco-conception, son efficacité énergétique est améliorée et il est recyclable à 98%. Enfin, la proposition d'Alstom comprend un design unique qui reflète l'histoire et la culture du Caire.