Les trains de Gibela, la JV d’Alstom, entrent en service commercial sur le réseau de PRASA en présence du Président Zuma
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Alstom a le plaisir d'annoncer que les 13 premiers trains X'Trapolis Mega de Gibela, sa coentreprise partenaire sud-africaine, ont été mis en service commercial sur les lignes de banlieue d'Afrique du Sud, consolidant ainsi la position d'Alstom en tant que partenaire privilégié du pays pour redynamiser son industrie ferroviaire. M. Jacob Zuma, Président de la République d'Afrique du Sud, a dévoilé les premiers nouveaux trains à la gare de Pretoria devant une assemblée de plus de 2 000 invités. Une cérémonie d'inauguration a d'abord eu lieu à la gare de Rissik Street suivie d'un court trajet en train, avec M. Zuma, jusqu'à la gare de Pretoria.
Ces trains sont les premiers de la nouvelle flotte ultramoderne de 600 trains actuellement construite par Gibela pour la Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA). Les 20 premiers trains ont été construits sur le site Alstom de Lapa au Brésil. Ils apporteront à la population sud-africaine un système de transport de banlieue à la fois moderne, fiable et efficace. X'Trapolis Mega est un tout nouveau train dans la gamme de trains de banlieue X'Trapolis d'Alstom. Les trains circuleront dans un premier temps dans le Couloir Koedoespoort – Rissik, à Pretoria, pendant les heures de pointe et les heures creuses, soit un total de 146 voyages par jour.
"C'est un moment historique pour Gibela, ses actionnaires et pour le pays dans son ensemble car les passagers sud-africains ont enfin accès à un service qui marque l'entrée du pays dans une nouvelle ère ferroviaire" déclare Marc Granger, PDG de Gibela.
"En apportant nos compétences et notre infrastructure à l'Afrique du Sud, nous contribuons à la modernisation du système de transport ferroviaire du pays. La réussite de ce projet avec Gibela fait de nous un partenaire à long terme de l'Afrique du Sud" commente Yvan Eriau, directeur général d'Alstom Afrique du Sud et PDG d'Alstom Ubunye.
La construction des installations de production de Gibela, à Dunnottar, est déjà bien avancée et devrait être achevée d'ici la fin 2017. Déjà opérationnel, le Centre de formation sur place a accueilli ses premiers étudiants en avril 2017. Lorsqu'il fonctionnera à plein régime, le site de Gibela produira 62 trains par an (chaque rame sera composée de six voitures). Un panel de 200 fournisseurs locaux fabriquera l'équipement et les composants des 580 trains produits localement à partir de 2018. Ces fournisseurs locaux seront en mesure d'affronter la concurrence sur les marchés mondiaux, rendant possible d'importantes exportations et recettes en devises pour l'Afrique du Sud.
Globalement, le projet stimulera l'économie du pays car il crée des emplois, développe de nouvelles compétences, privilégie le développement économique local et le contenu local, et promeut le Black Economic Empowerment.