Alstom annonce le lancement d'un second TrainScanner au Royaume-Uni

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Alstom a annoncé, suite au succès du test du prototype de maintenance prédictive TrainScanner sur la flotte de trains Pendolino de Virgin à Manchester, un nouvel investissement pour une seconde machine au dépôt d'Oxley, à côté de Wolverhampton dans le West Middlands.

Ce second TrainScanner marque une évolution importante des compétences en maintenance d'Alstom sur la West Coast Main Line et prouve que son outil de maintenance prédictive est prêt pour un déploiement généralisé sur des flottes de train du monde entier.

TrainScanner est un outil de la solution HealthHub. HealthHub est la solution de maintenance prédictive d'Alstom qui permet de déterminer automatiquement l'état de santé des trains, des infrastructures et des équipements de signalisation et d'identifier tout composant nécessitant d'être réparé ou changé ainsi que la date de remplacement. Les bonnes quantités de matériel sont livrées au moment opportun et les équipes de maintenance peuvent intervenir rapidement, améliorant ainsi la disponibilité de la flotte. TrainScanner analyse automatiquement les données collectées par des systèmes laser ou caméra 3D en faisant passer le train sous un portail de diagnostic. Il collecte des données sur l'état de certains équipements et prédit ensuite leur durée de vie résiduelle.

Avec deux machines installées dans deux des cinq dépôts de la West Coast Main Line, les trains Pendolino pourront être soumis à un scan de maintenance tous les cinq jours en moyenne. L'examen d'un train une fois tous les cinq jours permet d'évaluer l'état des équipements avec plus de précision.

"Maintenant que nous avons prouvé que la nouvelle technologie d'Alstom fonctionne parfaitement, nous souhaitons installer une seconde machine au Royaume-Uni, à Oxley. Cette machine étendra largement la capacité de maintenance d'Alstom, ici en Grande-Bretagne. Cet investissement permettra également à Alstom de faire de son prototype à Manchester un véritable concept industriel. Les coûts baisseront et le déploiement de TrainScanner auprès de nos clients partout dans le monde sera plus facile", a déclaré Rob Whyte, directeur général Regional and Intercity, Alstom Royaume-Uni & Irlande.

Le nouveau design plus modulaire du second TrainScanner sera le design déployé auprès de tous les clients d'Alstom à travers le monde. Le système a été amélioré pour faciliter les réparations, permettre de calibrer les unités laser et caméra en usine avant la livraison afin de réduire la durée de l'installation, créer des coffres plus légers et simples au niveau du sol pour améliorer la fiabilité tandis que son système est monté sur rail, ce qui réduit de 50% les travaux de génie civil requis pour construire le Trainscanner au dépôt.