Alstom et NTV dévoilent la première voiture du Pendolino Italo

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Alstom et NTV ont dévoilé la voiture de tête du Pendolino Italo, un an après la signature du contrat et la présentation du design du train. Le train est fabriqué sur le site de production d'Alstom à Savigliano (Italie), centre d'excellence des trains à grande vitesse.

En comptant les douze Pendolino commandés l'an dernier plus l'actuelle flotte de 25 AGV, la flotte Italo sera constituée au total de 37 trains Avelia d'Alstom. L'opérateur privé italien pourra ainsi étendre son réseau actuel et répondre à la demande en proposant de nouveaux itinéraires tout en augmentant la fréquence des trains pour les voyageurs. Les trains seront livrés d'ici décembre 2017, pour une mise en service en mars 2018. Les autres sites Alstom participant à la production sont Sesto San Giovanni, Bologne et le dépôt de Nola qui assurera la maintenance sur une période de 30 ans, comme il le fait déjà pour les trains AGV Italo.

D'un rouge rubis, et reconnaissable à son lièvre doré, Pendolino Italo marque une évolution dans la gamme Pendolino. Le train est un modèle de haute performance et fiabilité, et de grande élégance. L'avant futuriste est conçu pour apporter une protection contre les chocs. Conçu pour être respectueux de l'environnement, Pendolino est recyclable et réduit les émissions de CO₂. De plus, son système de traction distribuée optimisé augmente l'efficacité, améliore l'accélération et récupère l'énergie pendant le freinage. Ces trains peuvent atteindre une vitesse maximum de 250 km/h. Mesurant 187 mètres de long, ils seront composés de 7 voitures pouvant accueillir environ 480 passagers. Le train est totalement compatible avec la toute dernière règlementation sur les STI[1] établie en 2014 par l'Union européenne. Cette norme européenne contribue à garantir des niveaux élevés de sécurité et d'efficacité. 

« Aujourd'hui est un grand jour pour nous. Nous sommes fiers de présenter ces nouveaux trains qui vont contribuer à notre développement » a déclaré Andrea Faragalli Zenobi, Président de NTV.

« Avec cet investissement, nous allons agrandir notre flotte de 50 %. Nous sommes enthousiastes à l'idée de relever ce nouveau défi. Nous remercions tout particulièrement aujourd'hui ces entrepreneurs italiens qui, en 2006, ont eu cette intuition baptisée Italo, sur laquelle peu de personnes auraient parié au départ et qui, aujourd'hui, est une entreprise bien établie. »

« Pendolino est un train polyvalent et hautement performant. Nous avons vendu plus de 500 trains Pendolino dans le monde, qui ont parcouru plus d’un milliard de kilomètres en service. La réalisation de cette nouvelle génération de trains pour NTV nous a donné l'occasion d'adapter Pendolino aux toutes dernières normes de sécurité et d'intéropérabilité établies en Europe, ouvrant ainsi de nouvelles opportunités à l'international pour ce produit fabriqué en Italie » a expliqué Michele Viale, directeur général d'Alstom en Italie. 

Pendolino fait partie de la gamme de trains à grande vitesse Avelia d’Alstom. La gamme Avelia s'appuie sur 4 produits phares actuels : Pendolino, Euroduplex, AGV et Liberty qui sont le résultat de 35 années d'expérience et représentent plus de 1 050 trains en service à travers le monde.

[1] Spécifications techniques d'interopérabilité