Le système de tramway d'Alstom entre en service sur la première ligne sans caténaire du monde
Le système de tramway d'Alstom entre en service sur la première ligne sans caténaire du monde
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Le 11 novembre, Son Altesse Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Prince Héritier et Président du Conseil exécutif a inauguré le tramway de Dubai en présence de Son Altesse Sheikh Maktoum Bin Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, Vice Émir de Dubaï et Vice-Président du Conseil exécutif, de Son Excellence Mattar Al Tayer, Président du Conseil et Directeur exécutif de l'Autorité des Routes et des Transports (RTA) ainsi que de Henri Poupart-Lafarge, Président d'Alstom Transport.
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Ce projet de système complet, qui a été attribué à Alstom[1] par l'Autorité des Routes et des Transports de Dubaï (RTA), a été lancé dans le but d'encourager l'utilisation de transports multimodaux et de réduire les embouteillages et la pollution. Ce tramway, le premier de la région du Golfe, devrait transporter environ 27 000 voyageurs par jour dans un premier temps et jusqu’à 66 000 d’ici 2020.
Son Excellence Mattar Al Tayer, Président du Conseil et Directeur exécutif de l’Autorité des Routes et des Transports de Dubaï (RTA), a déclaré : « Le Tramway de Dubaï est le fruit de la vision de Son Altesse Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice-président et Premier Ministre des E.A.U. et Émir de Dubaï, qui souhaitait implanter un système de transport avancé pour desservir les quartiers de JBR, de la Marina et de Sufouh.».
« Le tramway de Dubaï, que nous sommes fiers d'avoir livré en avance, illustre la stratégie d'Alstom de servir tous les marchés avec une gamme complète de solutions, et confirme dans le même temps notre position de leader dans le domaine des systèmes de tramways. Grâce à l'étroite collaboration d'Alstom et de RTA sur ce projet, les citoyens de Dubaï peuvent désormais voyager à bord de l'un des tramways les plus sophistiqués au monde » a déclaré Henri Poupart-Lafarge.
Le tramway de Dubaï intègre plusieurs des avancées technologiques d'Alstom. Il s'agit du premier tramway au monde capable de fonctionner à des températures avoisinant les 50 °C et de résister à des conditions climatiques difficiles comme l'humidité et les milieux sableux. Doté du système APS (alimentation par le sol), le tramway est également le premier au monde à fonctionner sans aucune caténaire tout le long de la ligne qui s'étend sur 10,6 km et compte 11 stations[2]. Grâce à cette technologie, le tramway s’intègre parfaitement dans le paysage urbain. Enfin, c'est la première ligne à être équipée de stations climatisées et de portes palières automatiques.
Le tramway Citadis de Dubaï offre un confort haut de gamme. Mesurant 44 mètres de long, il peut accueillir 408 voyageurs dans les classes « gold », « silver » et « femmes et enfants ». Il est équipé d'un système de diffusion de vidéos et d'information des voyageurs en temps réel. Afin de mieux refléter l'image de la ville, l'avant du tramway arbore une forme caractéristique qui rappelle celle d'un diamant.
Le tramway de Dubaï est le huitième système livré par Alstom en l'espace d'une décennie. Avec sept autres tramways en préparation dans le monde[3], dont le tramway de Lusail au Qatar, Alstom est le leader mondial des systèmes de tramways.
[1] Pour la fourniture de 11 tramways Citadis, pose de voies, réseau électrique et sous-stations, solution de signalisation Urbalis, systèmes de communication et de sécurité, centre de contrôle des opérations intégré, portes palières, signalisation des voies, système de billetterie et 13 ans de maintenance
[2] Le long d'Al Sufouh Road depuis la Marina de Dubaï jusqu'au Burj Al Arab, au Mall of the Emirates, et relié à la ligne de métro
[3] Notamment Nottingham (Royaume-Uni), Cuenca (Équateur), Rio (Brésil),...
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