Alstom équipera en systèmes de traction 174 voitures de la ligne 4 du métro de Nankin en Chine

Nanjing Metro Group vient d'attribuer à Alstom et à sa joint-venture locale, Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co., Ltd. (SATEE), un contrat portant sur la fourniture de systèmes de traction et des services associés pour la phase I du projet de ligne 4 du métro de Nankin. Le contrat est estimé à environ 28 millions d'euros. La mise en service commerciale de la ligne 4 est prévue pour octobre 2015.

La phase I de la ligne 4 du métro de Nankin porte sur un tronçon d'environ 34 km doté de 18 stations. Elle reliera les parties ouest et est de la ville et jouera ainsi un rôle crucial dans le développement économique de l'agglomération. Alstom coopère avec Nanjing Metro Group depuis plus d'une décennie. Grâce à son implication dans six des huit lignes de métro du groupe, Alstom contribue largement à l'expansion massive du réseau de transport de la ville ¹.

Selon les termes du contrat, Alstom et sa joint-venture locale SATEE équiperont 174 voitures de métro de la ligne 4 de systèmes de traction équipés de la nouvelle technologie « OPTONIX ». SATEE fournira les convertisseurs et moteur de traction, le convertisseur auxiliaire, le rhéostat de frein et le manipulateur de conduite, les principaux composants étant fabriqués par Alstom. Doté des technologies les plus récentes, « OPTONIX » est un système efficace, spécialement conçu et mis au point par Alstom pour le marché chinois. Destiné aux métros à grande vitesse, le système se caractérise par une conception légère et compacte, assurant une exploitation extrêmement performante des rames.

« Nous sommes très heureux que Nanjing Metro ait choisi le système de traction avancé d'Alstom. Ce nouveau contrat confirme le niveau de confiance que nous avons atteint dans notre relation durable avec Nanjing Metro. Alstom profitera de ce contrat pour développer les capacités de localisation du site de production de systèmes de traction de sa joint-venture SATEE, renforçant ainsi sa position sur le marché florissant du métro en Chine », explique Dominique Pouliquen, directeur d'Alstom Transport pour la région Asie-Pacifique et président d'Alstom Chine.

Le système sera fabriqué localement par SATEE, avec le soutien de l'usine d'Alstom à Charleroi en Belgique. 

^{1 -  456 voitures de métro pour les lignes 1 et 2 et la prolongation sud de la ligne 1 ; et systèmes de traction pour la ligne 10 et la phase 1 de la liaison vers l'aéroport de Nankin.}

Contacts presse

Jenny Zhang (Chine)
Tél. : +86 10 8460 9196
Jenny-y.zhang@transport.alstom.com

Linda Huguet (siège Alstom Transport)
Tél. : + 33 1 57 06 10 42
linda.huguet@transport.alstom.com