Alstom fournira 5 rames de métro supplémentaires à Amsterdam

Alstom vient d’obtenir de la municipalité d’Amsterdam, aux Pays-Bas, une commande portant sur cinq rames de métro supplémentaires. D’une valeur de près de 42 millions d’euros, cette commande constitue une option au contrat signé en 2010 qui prévoyait 23 rames Metropolis pour le réseau de métro de la capitale néerlandaise. Les rames supplémentaires seront livrées à Amsterdam au cours du deuxième semestre 2014.

Cette commande s’inscrit dans le cadre de la politique de transports publics ambitieuse initiée par la municipalité d’Amsterdam, la région et l’opérateur local, GVB. Ce projet vise à développer et à moderniser le réseau du métro, avec notamment l’introduction de nouvelles rames, la création d’une nouvelle ligne nord/sud et l’installation confiée à Alstom en 2012 d’un nouveau système de contrôle et de signalisation CBTC sur le réseau existant et la ligne nord-sud.

Le métro d’Amsterdam est issu de la gamme Metropolis d’Alstom. Composé de six voitures, il garantit la fluidité des passagers grâce à de larges portes (8 portes par voiture), à une intercirculation entre les voitures, à un plancher bas continu et à une configuration des sièges longitudinale. Les rames sont accessibles aux fauteuils roulants dans deux espaces multifonctionnels dédiés. En outre, la sécurité et le confort des passagers sont améliorés grâce à un système dynamique d’information passager, à une connectique à bord, à des caméras de vidéosurveillance et à un aménagement intérieur favorisant le passage de la lumière. Le métro répond aux normes de sécurité incendie les plus exigeantes. 

La hauteur du métro d’Amsterdam est de 2,30 mètres, soit 20 centimètres de plus qu’une version classique.  Grâce à l’allongement de ces nouvelles rames (116 m contre 37 m), le métro sera en mesure de transporter 960 passagers, soit le double de la capacité totale actuelle. Grâce à ses équipements de réduction des nuisances sonores, Metropolis figure parmi les métros les plus silencieux au monde. L’éclairage des rames est basé exclusivement sur la technologie durable LED. Le métro peut circuler à une vitesse maximale de 80 km/h et est entièrement équipé pour fonctionner en mode automatique, sans conducteur.

Parfaitement polyvalentes, les rames de métros sont conçues pour pouvoir fonctionner sur les lignes actuelles ainsi que sur les futures lignes, telles que la ligne nord-sud en cours de construction. Avec cette nouvelle commande, le nombre total de rames nouvelles pour le métro d’Amsterdam est désormais de 28 rames. 

Les rames seront fabriquées sur le site Alstom de Katowice, en Pologne.

Un métro sur quatre actuellement en service dans le monde a été fourni par Alstom. Plus de 4000 voitures de la gamme Metropolis équipent les réseaux de Barcelone, Varsovie, Budapest, Istanbul, Singapour, Shanghai, Nanjing, Buenos Aires, Santiago du Chili et Saint-Domingue.

A propos d’Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clé en main. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,2 milliards d'euros pour l'exercice 2011-2012. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie 24 700 personnes.

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