Inauguration de la première ligne du tramway de Casablanca, au Maroc

Sa Majesté le Roi du Maroc, Mohammed VI, a inauguré le 12 décembre 2012 le tramway de Casablanca. L’événement s’est déroulé en présence d’Abdelilah Benkirane, chef du gouvernement marocain, de Jean-Marc Ayrault, premier Ministre français, de Mohamed Bousaid, Wali de la région de Casablanca, de Mohamed Sajid, Maire de Casablanca, de Youssef Draiss, Directeur général de Casa Transports, de Pierre Mongin, Président directeur Général de la RATP et de Patrick Kron, Président-Directeur Général d’Alstom.

Casa Transports - entreprise publique chargée de la gestion des transports en commun à Casablanca - avait attribué en 2009 à Alstom un contrat pour la fourniture de 74 rames de tramways Citadis. Deux autres contrats signés en 2010 portaient sur l’installation par Alstom des systèmes de signalisation et de l’alimentation électrique de la ligne.

Cette ligne de 31 km, la plus longue jamais construite en une fois, relie les quartiers est et sud-ouest de Casablanca en passant par le centre-ville. Elle dessert 48 stations. Les rames Citadis, longues de 65 mètres en unité double, peuvent accueillir jusqu’à 606 passagers. Elles transporteront jusqu’à 250.000 voyageurs par jour. Les versions de Citadis conçues pour Casablanca sont dotées de 12 portes latérales et d’un plancher bas intégral qui permettent un accès aisé et facilitent les flux de passagers. Le design du Citadis, personnalisé de manière à s’intégrer à l’architecture de la ville, présente une forme arrondie et régulière de bout en bout. Sa couleur orange métallique contraste avec la luminosité de la ville. Les motifs et les teintes utilisés à l’intérieur sont de style marocain. La climatisation, les grandes fenêtres teintées, les larges couloirs, l’affichage d’informations en arabe et en français ont été conçus pour offrir les meilleures conditions de voyage.

Le service sera assuré de 5 heures 30 à 23 heures 30, avec, à terme, des intervalles de 4 minutes 45 aux heures de pointe et de 8 minutes 30 aux heures creuses. Les temps de parcours prévus sont de 63 minutes 30 pour la ligne allant d’Ennassim à Facultés, et de 69 minutes pour la ligne allant d’Ennassim à Hay Hassani. Une fois tous les réglages techniques terminés, les priorités aux feux assurées, le respect total de la plateforme du tramway garanti, la vitesse commerciale moyenne atteindra 18,8km/h avec un taux de priorité aux carrefours de 75 %.

L’équipement de signalisation fourni et installé par Alstom garantit la sécurité aux intersections de la ligne. Il gère également les croisements routiers et donne la priorité au tramway, pour une meilleure efficacité et une plus grande sécurité.

Casa Tram, le groupement mené par RATP Dev aux côtés de la Caisse de Dépôt et de Gestion du Maroc et de la holding Transinvest, sera responsable de l’exploitation et la maintenance de la ligne pour une durée de cinq ans. Casa Tram a signé en juillet 2012 un contrat de sous-traitance avec Alstom pour la maintenance de la flotte et des infrastructures. Une quarantaine d’employés d’Alstom effectueront chaque jour les opérations de maintenance préventives et correctives des rames ainsi que leur nettoyage extérieur et intérieur dans un tout nouveau centre de 13,800 m2 situé à Casablanca.

RATP Dev  a élaboré le programme et les procédures d’exploitation, la réglementation et la politique de maintenance. Elle a réalisé l’ensemble des essais techniques d’exploitation et assuré la réception des équipements fixes, des équipements de fourniture d’énergie, des systèmes de signalisation et du matériel roulant.

La gestion des circulations sera assurée grâce au PCC, Poste de Commande Centralisée situé au centre d’exploitation et de maintenance (CEM) de Sidi Moumen à l’extrémité Est de la ligne, l’un des plus grands au monde (surface de 7 ha).

Les Citadis de Casablanca ont été fabriqués et assemblés en France dans l’usine de Reichshoffen. Les autres sites impliqués dans le projet sont La Rochelle (ingénierie), le Creusot (bogies), Ornans (moteurs), Villeurbanne (systèmes électronique embarquées) et Tarbes (chaînes de traction).

A ce jour, 1 600 rames de tramways Citadis ont été commandées par 40 villes dans le monde. Au total, plus de 4,8 milliards de passagers ont été transportés à bord des Citadis d’Alstom qui ont déjà parcourus 400 millions de kilomètres.

A propos de RATP Dev

Créée en 2002, RATP Dev est une filiale du Groupe RATP dont la mission est de développer les opérations de transport et les activités de maintenance du groupe, tant en France qu’à l’étranger, en dehors du réseau historique de transport que la RATP exploite en région Ile-de-France. RATP Dev est désormais implantée dans 12 pays et sur 4 continents, avec des réalisations majeures telles que les métro et tramway d’Alger, le tramway de Florence et de Manchester ou encore le Gautrain qui relie Pretoria à Johannesburg en Afrique du Sud.

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La vidéo du projet du Tramway de Casablanca

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