Alstom présente la première locomotive de fret KZ8A aux chemins de fer kazakhs

Henri Poupart-Lafarge, Président d’Alstom Transport, a dévoilé aujourd’hui la première locomotive électrique de fret KZ8A aux chemins de fer Kazakhs, Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), en présence d’Etienne Butzbach, Maire de la ville de Belfort, et d’Askar Mamin, Président de KTZ. La cérémonie était organisée sur le site d'Alstom à Belfort, où la KZ8A a été conçue et fabriquée. Elle est la première des 295 locomotives (200 pour le fret et 95 pour les passagers) commandées en 2010 par KTZ à Alstom et à son partenaire russe TMH.

Premier produit d’une nouvelle gamme de locomotives destinées au marché Kazakh, la KZ8A est la locomotive de fret la puissante au monde, capable de tracter jusqu’à 9 000 tonnes et d’atteindre une vitesse de 120 km/h. Elle est en mesure de fonctionner dans des conditions météorologiques extrêmes, à des températures comprises entre -50°C et +50°C. Cette locomotive garantit le confort des conducteurs sur de longues distances, grâce à de grandes cabines entièrement équipées, dotées de four à micro-ondes, réfrigérateur, chauffage au sol, sièges chauffants et cale-pieds. La locomotive KZ8A est actuellement en cours de certification en Russie et entrera en phase de tests dynamiques au Kazakhstan en janvier 2013.

« Alstom est heureux de prendre part aux projets ferroviaires ambitieux du Kazakhstan en proposant une locomotive de nouvelle génération », a déclaré Henri Poupart-Lafarge. « Ce produit de haute technologie est le résultat de la solide relation de confiance qu’ont nouée les équipes de projets d’Alstom et de KTZ au cours des deux dernières années », a ajouté Bernard Gonnet, Vice-Président Senior d’Alstom Transport en charge de la Russie et de la CEI.

Les 10 premières locomotives KZ8A de pré-série sont en cours de construction sur le site d'Alstom à Belfort, tandis que les autres seront produites directement à Astana, la nouvelle usine d'Alstom au Kazakhstan. Cette installation, dont la première pierre a été posée le 26 juin 2010, sera inaugurée le 12 décembre 2012. Le démarrage de la production devrait suivre rapidement dans cette usine dont la capacité maximum s'élèvera à 80 locomotives par an.

Ce contrat se traduira par la création de 650 emplois qualifiés au Kazakhstan. En France, ce sont plus de 120 salariés de l’usine de fabrication d’Alstom à Belfort qui se consacrent à ce projet pour une période de cinq ans. Une centaine de salariés issus des autres sites Alstom (Le Creusot, Ornans, Tarbes et Villeurbanne en France, ainsi que Charleroi en Belgique) prennent également part au projet. La réalisation de ce contrat a enfin un impact sur les emplois des fournisseurs, un emploi chez Alstom crée en effet près de trois emplois chez ses fournisseurs.

A propos d’Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clé en main. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,2 milliards d'euros pour l'exercice 2011-2012. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie 24 700 personnes.

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