Alstom fournira un système ferroviaire clé en main en Papouasie Occidentale

Alstom a signé avec l’entreprise minière PT Freeport Indonesia un contrat d’une valeur d’environ 90 millions d’euros pour la fourniture d’un système ferroviaire clé en main destiné à développer l’exploitation de la mine de Grasberg en Indonésie, dans la province de Papouasie Occidentale.

Alstom fournira la voie, les caténaires, les sous-stations ainsi que les systèmes de signalisation et de télécommunication d’un futur réseau ferroviaire souterrain. C’est Atlas, le système de signalisation d’Alstom, qui sera en particulier utilisé pour fluidifier le trafic et optimiser les cadences des trains, tout en assurant la sécurité des passagers.

L’entreprise assurera la conception, l’installation, l’intégration globale du système - qui inclut également du matériel roulant spécifique aux activités minières - la mise en service, le support à l’exploitation et la maintenance.

Actuellement exploitée à ciel ouvert à 4 000 mètres d’altitude, Grasberg est la première mine d’or et la troisième mine de cuivre au monde, produisant plus de 240 000 tonnes de minerais par jour et employant environ 20 000 personnes.

D’une longueur de 19 km dont 15 km en tunnel, le réseau ferroviaire sera constitué d’une voie simple. Dédié au transport des employés de la mine, du matériel, des explosifs et des déblais, il permettra d’exploiter le cœur de la montagne à 2 500 mètres d’altitude. Il reliera également le dépôt situé à l’extérieur de la mine à trois terminaux situés au cœur de la montagne. L’exploitation ferroviaire garantira une circulation des trains en toute sécurité, 7 J/7, 24H/24, à une vitesse maximale de 40 km/h et avec un niveau de disponibilité supérieur à 99%.

« C’est une grande première pour Alstom Transport. Nous n’avions encore jamais travaillé pour une mine en Asie-Pacifique, et sommes heureux de la confiance de PTFI en nos solutions Systèmes pour un tel projet », souligne Dominique Pouliquen, Directeur Général d’Alstom Transport pour la région Asie-Pacifique. « Ce contrat peut devenir une référence en Indonésie, et répondre à d’autres opportunités du même type. »

Placée sous la responsabilité du site Alstom de Bologne (Italie), la livraison du système de signalisation Atlas impliquera aussi les sites de Charleroi (Belgique), Villeurbanne (France) et Bandung (Indonésie). L’essentiel du réseau sera mis en service en juillet 2013.

À propos du système de signalisation ATLAS

Basé sur la technologie ERTMS, le système de signalisation ATLAS est décliné sous différentes versions offrant un large choix de solutions adaptables à tout type de réseau ferroviaire. Il intègre notamment la gestion du trafic, des fonctions d’interlocking, de protection automatique des trains, d’information et de sécurité aux passagers.

À propos d'Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clé en main. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,6 milliards d'euros pour l'exercice 2010/2011. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie quelque 25 500 personnes.

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