STEEM champion de la réduction d’énergie pour les tramways

Le Système de Tramway à Efficacité Energétique Maximisée (STEEM) d’Alstom s’est vu décerner un prix par le programme interministériel de recherche et d’innovation dans les transports terrestres (PREDIT), dans la catégorie « Technologies pour l’énergie et l’environnement ».

Mené conjointement par la RATP et Alstom, le projet STEEM repose sur une solution embarquée de stockage de l’énergie. Il assure ainsi une grande autonomie énergétique aux tramways en leur permettant de circuler sans caténaire pour une meilleure intégration urbaine et une moindre consommation d’énergie.

Cette solution a été expérimentée sur l’une des 21 rames Citadis pendant plus d’un an, de mai 2009 à septembre 2010. La rame expérimentale a circulé sur une distance d’environ 300 mètres de manière autonome entre les stations Porte d’Italie et Porte de Choisy sur la ligne T3 du tramway parisien (Pont du Garigliano-Porte d’Ivry). Cela a permis de constater sur la période une réduction de la consommation énergétique de 16 % en moyenne.

Comment ça marche ?

Concrètement, des supercondensateurs sont installés dans un coffre situé sur le toit de la rame. Ils permettent d’emmagasiner l’énergie générée par le tramway pendant ses phases de freinage. Ils se rechargent également lors de l’arrêt de la rame en station, lorsque le pantographe du tramway est levé et alimenté par la caténaire. Les supercondensateurs constituent ainsi des réservoirs d’énergie suffisants pour suppléer à l’absence de caténaire entre deux stations et faire rouler le tramway.  

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