Les RER de la ligne B de Paris prennent un coup de jeune

La première rame (MI79) du RER* B modernisée par Alstom a été dévoilée le 6 décembre dernier, en présence de Pierre Mongin, Président de la RATP, Guillaume Pépy, Président de la SNCF et Jean-Paul Huchon, Président de la Région Ile-de-France et du STIF. Elle a circulé entre les gares parisiennes de « Denfert-Rochereau » et de « La Plaine Stade de France ». En octobre 2007, Alstom avait remporté un contrat pour l’étude et la fourniture des équipements destinés à la rénovation intérieure des 119 trains suburbains de la ligne B du RER.

L’aménagement intérieur des rames a été complètement revu par l'agence MBD Design dirigée par le département Design & Styling d’Alstom, en étroite collaboration avec les clients. Les trains rénovés offrent un système de ventilation réfrigérée. Un système sonore et visuel permet d’informer les passagers sur leur destination, les dessertes et les correspondances. Enfin, les portes d’accès aux deux extrémités de la rame sont conçues pour disposer d’un marche-pied automatique facilitant l’accès à bord du train.

Construites dans l’usine Alstom de Valenciennes, les rames MI79 avaient été livrées à la RATP et la SNCF à partir de 1980. Après cette rénovation dite « à mi-vie », les 119 rames pourront poursuivre leur service pendant 15 à 20 ans de plus. 850 000 passagers empruntent chaque jour la ligne B du RER.

La rénovation en chiffres :

• 5000 pièces sont nécessaires à la rénovation d’une voiture MI79.
• Le projet représente 120 000 heures d’études.
• 10 300 plans d’études et documentations ont été réalisés.
• Une cinquantaine de salariés Alstom ont été mobilisés simultanément (au moment de la rénovation et de la réalisation du premier prototype).

*Réseau Express Régional, réseau de train suburbain de la région parisienne