Alstom livre la première rame du tramway de
Reims

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Cette première rame de couleur rose matérialise le
choix esthétique retenu par Reims. Les équipes du
département Design&Styling d’Alstom Transport et
de l’agence MBD Design ont travaillé sur
l’approche « colorielle » imaginée par le
designer Rudy Bauer, plébiscitée par les rémois
et retenue pour le projet d’identité visuelle de la
ville. Véritable bulle de couleur, chacune des 18 rames
arborera l’une des 8 teintes retenues par Reims
Métropole : jaune, orange, rouge, violet, rose, bleu, bleu
turquoise, vert. Ce concept chromatique a été
décliné pour les aménagements intérieurs.
Le design du tramway de Reims se distingue également par
sa face avant évoquant la légèreté et la
finesse d’une flûte de champagne.

Alstom fournit pour le projet du tramway de Reims une solution
« clé en main » qui, en plus des 18 rames,
comprend la conception et la fabrication de l’ensemble
des systèmes électromécaniques : la voie
ferrée, la signalisation, l’alimentation
électrique, la caténaire et la billettique du
réseau de transports de l’agglomération. De
plus, Alstom assurera la maintenance des équipements en
sous-traitance de l’exploitant Transdev pendant 30 ans.

Les tramways de Reims bénéficient des derniers
équipements de la gamme Citadis, indispensables au confort
des voyageurs : vidéo-surveillance, informations sonores
et visuelles. Précurseur en matière
d’accessibilité pour les personnes à
mobilité réduite, Alstom facilite la vie de chacun et
fait du tram un espace de vie pour tous : plancher bas
intégral, multiplication des accès, rames à
hauteur des quais, larges intercirculations. D’une
longueur de 32 mètres, les rames pourront transporter
chacune plus de 200 voyageurs soit l’équivalent de 4
bus. Citadis améliore également la qualité de
vie en ville grâce à un niveau sonore inférieur
de 5 dBA (soit près de 4 fois moins de bruit) à celui
généré par le trafic automobile. De plus, la
ligne 1 de Reims sera équipée d’un système
d’Alimentation Par le Sol (APS) sur 2 kilomètres.
Cette technologie lui permet de circuler en toute
sécurité, sans caténaire, et de préserver
le centre-ville historique.

Les tramways Citadis de Reims sont actuellement conçus et
assemblés dans l’usine de La Rochelle. Cinq autres
sites participent à la fabrication : Tarbes pour les
équipements électriques et électroniques de la
chaîne de traction, Ornans pour les moteurs, Le Creusot
pour les bogies et Villeurbanne et Saint-Ouen pour
l’électronique embarquée. Les 18 rames
commandées circuleront sur la ligne 1 longue de 11,2
kilomètres et desserviront 23 stations. La mise en service
du tramway de Reims est prévue en avril 2011.

A propos de MARS et Alstom Transport
Le contrat du tramway de Reims est l’un des premiers
contrat de concession en France dans le domaine du transport
ferroviaire. En effet, l’agglomération de Reims a
concédé à MARS la réalisation de la
première ligne de tramway, les travaux
d’aménagement urbain ainsi que l’exploitation
et la maintenance des réseaux de bus et de tramways pour
une durée de 30 ans. Alstom Transport participe à
plusieurs niveaux au fonctionnement de MARS. Actionnaire à
hauteur de 17% du groupement MARS, Alstom Transport est
également mandataire du groupement constructeur et est
chargé de la conception et de la construction de
l’ensemble des systèmes
éléctro-mécaniques (matériel roulant,
voies, énergie, signalisation,…) de la future ligne.
De plus, Alstom Transport assurera la maintenance des
équipements en sous-traitance de l’exploitant
Transdev pendant 30 ans.

A propos d’Alstom Transport en France
Implantée sur 9 sites répartis dans l’hexagone,
Alstom Transport est la première entreprise ferroviaire
française et contribue au dynamisme des économies
locales. Les 8700 collaborateurs d’Alstom en France sont
détenteurs d’un savoir-faire destiné à
servir les clients français et internationaux, sachant
qu’un emploi chez Alstom génère environ 3
emplois chez ses fournisseurs.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de
l’exercice 2008-2009, Alstom Transport a enregistré
un chiffre d’affaires de 5,7 milliards d’euros et
des commandes en hausse de 9% par rapport à
l’exercice précédent. Alstom Transport est
présent dans plus de 60 pays, emploie 27 000
salariés.

¹
MARS: Mobilité Agglomération Rémoise


Press contacts
Karen Brouiller

Tel.: +33 (0)1 57 06 18 42

karen.brouiller@transport.alstom.com