Alstom participe à l’automatisation de la ligne
1 du métro parisien
Alstom participe à l’automatisation de la ligne
1 du métro parisien
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Alstom Transport a déjà livré en mai 2009 la
première des 49 rames automatiques sur pneumatiques MP05
qui remplaceront à terme les rames MP89 avec cabine de
conduite de la ligne.
L’automatisation se fera progressivement et sans aucune
interruption de trafic, ce qui constitue une première
mondiale. Fin 2010, quand l’ensemble des stations de la
ligne auront été équipées d’un
dispositif de façades de quai, la ligne sera
exploitée de façon mixte, associant la circulation du
matériel actuel (MP 89) avec conducteurs à celle des
trains automatiques (MP 05). La ligne sera ainsi
entièrement automatisée à l’horizon 2012.
Les nouvelles rames MP05 garantiront en outre un meilleur
freinage, moins de nuisances sonores et une meilleure
adhérence dans les dénivelés.
La LIGNE 1 :Mise en service en juillet 1900, c’est la plus
ancienne du réseau parisien. Son tracé de 16,6 km,
avec ses 25 stations, traverse 6 communes et 3
départements. Le choix de l’automatisation
s’est porté sur la ligne 1 car cette ligne
connaît des difficultés d’adaptation à la
demande due à une fréquentation importante. En effet,
avec 213 millions de voyages par an soit 725 000 passagers par
jour, la ligne 1 a le plus fort trafic du métro parisien.