Alstom livre la 100e locomotive Prima diesel à la
SNCF

Le 24 janvier 2009, Alstom a livré à la SNCF la
100e locomotive Prima (BB475000) sur le site de Belfort. Les 99
locomotives précédemment livrées étaient
destinées au réseau français. Cette 100e
locomotive est la première d’une série de 33
exemplaires dotés d’équipements de
sécurité pour circuler sur le réseau ferré
allemand.

Le 28 février 2004, la SNCF avait signé l'accord
commercial avec le consortium composé d’Alstom et de
Siemens pour un contrat total de 400 locomotives
représentant un montant de 1,1 milliard d'euros. Depuis la
livraison de la première locomotive en mars 2007, les 99
Prima déjà en service sur le réseau
français ont parcouru plus de 7 millions de
kilomètres. Les deux constructeurs ont conçu une
locomotive diesel développant une puissance à la
jante de 1600 kW pouvant atteindre une vitesse de 120 km/h et
apte à tracter des trains de fret d'une charge de 1 400
tonnes. Au sein du consortium, Alstom était chargé de
la partie mécanique des locomotives (caisse, freins,
cabine et pupitre) dérivée de la plateforme Prima,
ainsi que des bogies qui ont été développés
sur le site Alstom du Creusot. Siemens a développé
les équipements électriques et fourni les moteurs.

Acteur historique sur le marché des locomotives et du fret
ferroviaire, Alstom a vendu plus de 1 800 locomotives Prima
depuis le lancement de la gamme et la présentation du
premier prototype en 1999. Dès 2000, la Syrie,
Israël, le Sri Lanka et l’Iran ont été les
premiers clients d’Alstom pour des Prima diesel
électriques. Veolia Cargo a, quant à lui, signé
en octobre 2005 avec Alstom un contrat portant sur 31
locomotives électriques. En décembre 2008, Alstom
livrait la dernière des 180 Prima électriques
commandées par le Ministère des transports chinois
(MOR).

En plus de la centaine de Prima diesel, la SNCF exploite
déjà, près de 300 Prima électriques : 235
pour le fret et 65 pour le transport de voyageurs en Ile de
France.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de
l’exercice 2007-2008, Alstom Transport a enregistré
un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros et
des commandes en hausse de 39% par rapport à
l’exercice précédent. Alstom Transport est
présent dans plus de 60 pays, emploie 26 000
salariés. L’entreprise a recruté 4.000
personnes dans le monde en 2007, dont 1.500 ingénieurs et
cadres.

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