Alstom Transport réaffirme son engagement en faveur de
la mobilité durable à Innotrans

La mobilité durable, un engagement au quotidien
pour Alstom Transport

Permettre à un nombre croissant de passagers de voyager
dans les meilleures conditions tout en laissant le moins de
traces possibles sur l’environnement : c’est
l’engagement au quotidien d’Alstom Transport, qui
place les thèmes de l’innovation et du
développement durable au cœur de sa gamme de
produits, de services et d’équipements. Cette
stratégie répond à la volonté du groupe
Alstom de façonner l’avenir en préservant la
planète. Chaque solution développée par Alstom
Transport intègre les paramètres environnementaux
tout au long de son cycle de vie, de la fabrication au
recyclage. Ainsi, 18% des dépenses en R&D
d’Alstom Transport pour l’année 2008-2009
seront consacrés à la protection de
l’environnement.

Les efforts de recherche portent notamment sur la
réduction de la consommation d’énergie, comme
sur l’AGV¹, qui consomme 3 fois moins
d’énergie qu’un bus, 8 fois moins qu’une
automobile et 15 fois moins qu’un avion. Alstom mène
également des recherches sur des trains capables de
fonctionner en mode hybride ou en bi-mode.
L’allègement des trains contribue lui aussi à
réduire la consommation des trains. La masse des trains
à grande vitesse comme celle des trains régionaux et
des métros est ainsi réduite de 10 à 15%. Quant
à l’AGV, à longueur égale, il pèse 70
tonnes, soit 17% de moins que ses principaux concurrents .

Alstom accorde également une grande attention à la
réduction des nuisances sonores. L’AGV a
particulièrement bénéficié de ces
recherches : son confort acoustique à 360 km/h a ainsi
été maintenu au même niveau que celui de ses
principaux concurrents à 300 ou 320 km/h grâce à
la forme de son nez notamment. Quant aux Coradia, leur moteur
auto-ventilé réduit de façon significative
l’ émission des bruits en gare.

L’AGV s’expose à Innotrans

Pour la première fois, Alstom Transport dévoile sa
toute dernière génération de trains à
très grande vitesse au grand public. Ce train à un
niveau, très novateur, combine l’architecture des
rames articulées, qui a fait le succès du TGV²
et une nouvelle motorisation répartie. Il sera capable
d’atteindre une vitesse commerciale de 360 km/h.
L’AGV a trouvé son premier client avec la nouvelle
compagnie italienne NTV.

Après La Rochelle et Amsterdam, Alstom Transport
présente à Berlin le troisième volet de la
définition design de l’AGV. Une animation 3D
diffusée sur le stand Alstom, Customize your interiors,
met en scène les différents intérieurs de
l’AGV.

Cette animation est basée sur des recherches de design
intérieur du département Design & Styling
d'Alstom Transport autour de 5 possibilités
d'aménagements intérieurs (parmi beaucoup d'autres)
répondant aux attentes passagers. Elle permet de
présenter, mais aussi de tester sur un large public
différents types d’aménagement et
d’ambiance intérieurs.

Le Coradia au cœur de l’engagement
environnemental d’Alstom

Alstom expose également son train régional Coradia
à Innotrans, un exemple particulièrement significatif
de l’engagement d’Alstom Transport en faveur de la
mobilité durable. Les Coradia consomment en effet peu
d’énergie et dégagent peu
d’émissions de particules ou de gaz à effet de
serre. Le Coradia Lint, en circulation dans la région de
Francfort en Allemagne, est le premier train diesel au monde
à être équipé d’un filtre
réduisant l ‘émission de particules de suie de
95%.

Le Coradia d’Alstom connaît, depuis son lancement il
y a plus de vingt ans, un succès non démenti,
notamment en Europe. Près de 600 trains Coradia à un
niveau circulent aujourd’hui dans sept pays (Allemagne,
Suède, Pays-Bas, Danemark, France, Italie et Luxembourg).

La Locomotive BR 214, un exemple de modernisation au
service de la protection de l’environnement

La modernisation à vocation environnementale
représente une des offres de l’activité
Services d’Alstom Transport. Elle a pour objectifs
principaux d’améliorer l’efficacité des
produits rénovés, de réduire le bruit émis
ainsi que la pollution et les rejets. La locomotive BR 214
présentée cette année à Innotrans a ainsi
bénéficié d’une rénovation lui
permettant de satisfaire à tous les critères
environnementaux : nouveau moteur peu polluant, taux de
recyclabilité plus important, filtre à particules.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de
l’exercice 2007-2008, Alstom Transport a enregistré
un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros et
des commandes en hausse de 39% par rapport à
l’exercice précédent. Alstom Transport est
présent dans plus de 60 pays, emploie 26 000
salariés. L’entreprise a recruté 3 000
ingénieurs et cadres dans le monde en 2007 et prévoit
d’en recruter autant en 2008.

¹Automotrice Grande Vitesse

²TGV est une marque deposée par la SNCF

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