Alstom franchit le seuil des 1000 tramways Citadis vendus
dans le monde

Les contrats passés par ces trois villes avec Alstom
dans le domaine du transport urbain (tramways et métros)
représentent un montant total de près de 240 millions
d’euros.

Dix ans après la signature avec la ville de Montpellier du
premier contrat pour son nouveau tramway Citadis, c’est
l’agglomération de
Lyon, client historique d’Alstom depuis
1998, qui passe une commande complémentaire de 3 rames
Citadis. Cette commande, qui porte le parc de la ville à
73 rames est symbolique, puisqu’elle permet à Alstom
d’enregistrer la vente du
1000e Citadis en dix ans.

Confirmant le succès international du Citadis, la ville
d’Istanbul entre par ailleurs dans le « club »
des propriétaires de Citadis et devient la 25e ville du
monde à se doter d’un tramway Alstom avec une
commande de 30 rames. Par ailleurs, la Municipalité a
signé avec Alstom un second contrat pour 68 voitures de
métro Métropolis.

Enfin, à Alger, l’Opérateur Entreprise du
Métro d’Alger (EMA) vient de passer commande pour
une nouvelle offre de système clé en main comprenant
7 rames Citadis destinées à l’extension de la
première ligne de tramway de la capitale algérienne.

Au total, ces trois commandes de tramways portent le nombre de
Citadis vendus à travers le monde à 1039 unités.

A Lyon, le Syndicat Mixte des Transports pour
le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise (SYTRAL)
avait choisi Alstom en 1998 pour fournir
l’infrastructure, la signalisation et une flotte de 47
tramways destinés aux deux premières lignes T1 et T2
avec, pour la première fois, un plancher bas
intégral. En 2005, le SYTRAL avait à nouveau fait
appel à Alstom pour la réalisation de la voie
ferrée, la signalisation et la fourniture de 10 rames
supplémentaires pour la ligne T3, dite « LEA ».
En juin 2007, 13 nouvelles rames étaient commandées
pour la nouvelle ligne T4. Aujourd’hui, avec un parc de
73 rames, l’agglomération lyonnaise est un
réseau de référence mondial.

A Istanbul, Alstom fournira des Citadis
couplés en unités doubles et munis d’un
plancher bas intégral. Ils pourront transporter
jusqu’à 500 passagers par rame à une vitesse de
70 km/h. La nouvelle flotte circulera sur un réseau
existant reliant Zeytinburnu à Kabatas. Longue de 14 km,
la ligne dessert 24 stations à travers le quartier
historique d’Istanbul de la Corne d’or. Très
fréquentée par la population locale et les touristes,
cette ligne accueille 250 000 passagers par jour. La livraison
des Citadis débutera en 2009 au rythme de 3 rames par
mois.

Pour le métro, Alstom livrera 17 rames de 4 voitures
Métropolis au second semestre 2009. D’une
capacité de 1230 passagers, elles peuvent transporter
jusqu’à 30 000 voyageurs par heure en fonction de
leur fréquence. Elles circuleront sur la ligne Otegar
Kirazli – Olimpyat Village, actuellement en construction.

A Alger, Alstom va livrer 41 rames Citadis.
Elles circuleront sur la première ligne de tramway reliant
le centre-ville aux nouveaux quartiers Est. La ligne, en cours
de réalisation, mesurera 23,2 km et comptera 38 stations.
Alstom avait été retenu en 2006 par l’EMA pour
la fourniture d’un premier système clés en main
comprenant le matériel roulant, les voies, le système
d’alimentation, l’électrification de traction,
le système de signalisation, les équipements de
commande, la maintenance, une partie des travaux publics et un
atelier.

* Alger, Barcelone, Bordeaux, Dublin, Istanbul, Lyon,
Paris, Melbourne, Rotterdam, Tunis... 25 villes ont choisi un
tramway Alstom et 50 autres villes ont un projet de tramway
dans les 3 années à venir. Cet essor s’explique
par les nombreux atouts de ce mode de transport dans un
contexte d’urbanisation exponentielle et de fortes
contraintes environnementales à l’échelle de la
planète. Le tramway permet en effet de développer une
mobilité durable, d’assurer une vraie qualité
de service, de repenser et de redynamiser l’espace
urbain, de valoriser le patrimoine architectural et de
contribuer au rayonnement des villes.