L’agglomération d’Orléans choisit
Alstom pour sa deuxième ligne de tramway et opte pour
l’APS

Ce nouveau marché, d’un montant de près de
108 millions d’euros, couvre la conception et la
réalisation de l’ensemble du système de
transport comprenant 27 rames du modèle Citadis (dont 6 en
option), les voies, la signalisation et l’alimentation
sans caténaire APS (Alimentation Par le Sol).



Après Bordeaux en 2000, Angers et Reims en juillet 2006,
Orléans-Val-de-Loire est la quatrième
agglomération à opter pour l’APS, confirmant
l’apport de cette technologie unique au monde en termes
d’intégration urbaine. Ainsi, pour préserver le
patrimoine historique et architectural d’Orléans,
plus d’un kilomètre de voies sera équipé
et permettra de conserver l’intégrité visuelle
de la cathédrale et la perspective de la rue Jeanne
d’Arc.



Cette deuxième ligne de tramway desservira
l’agglomération d’Orléans d’ouest
en est, de la commune de La Chapelle-Saint-Mesmin à la
ville de Saint-Jean de Braye. Longue d’environ 12 km et
comprenant 26 stations, elle sera mise en service en 2011.



Les rames Citadis, d’une capacité de plus de 200
passagers, seront conçues et assemblées dans
l’usine Alstom de La Rochelle, centre d’expertise
pour les tramways. Quatre autres sites participeront à la
fabrication : Tarbes fournira la chaîne de traction,
Ornans les moteurs, Le Creusot les bogies et Villeurbanne
l’électronique embarquée.



A ce jour, plus de 860 Citadis ont été commandés
par 24 agglomérations, dont 15 en France. Ils ont
transporté plus de 1 milliard de passagers et
démontré leur fiabilité avec plus de 76 millions
de kilomètres parcourus. Alstom confirme ainsi le
succès de ce modèle reconnu pour sa modularité
et son design.

Contacts presse

Philippe Kasse,  Stéphane Farhi (Corporate)


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philippe.kasse@chq.alstom.com
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