Avec un consortium associant ALSTOM et Bouygues,
l'agglomération de Reims choisit un tramway

Ce marché, financé en concession sur une
durée de 30 ans et dont le montant total est de  1,4
milliard d’euros, couvre la réalisation de la
première ligne de tramway, les travaux
d’aménagement urbain ainsi que l’exploitation
des réseaux de bus et de tramways pendant toute la
période de la concession.  La part d’ALSTOM
dans ce marché s’élève à 222 millions
d’euros. ALSTOM détiendra 17 % du capital de la
société concessionnaire, soit un investissement
d’environ 5 millions d’euros.

Le tramway de Reims représente pour ALSTOM et Bouygues
un exemple significatif de complémentarité. Bouygues,
à travers Bouygues Construction, Colas et leurs filiales
respectives,  réalisera les opérations de
génie civil et de travaux publics. ALSTOM Transport est
chargé de la fabrication et la maintenance des 18 rames de
tramways CITADIS
^TM, des voies ferrées, de la signalisation, de
l’alimentation électrique, de la caténaire, et
de la billettique du réseau de transports de
l’agglomération.


Pour la réalisation de ce contrat, Alstom s’appuiera
également sur la coopération développée
avec Transdev sur d’autres réseaux, comme ceux de
Valenciennes ou de Grenoble.

Après Bordeaux en 2000 et après Angers le 11
juillet dernier, Reims est le troisième réseau au
monde à choisir le système d’Alimentation Par
le Sol (APS) développé exclusivement par ALSTOM. Pour
préserver le patrimoine historique du centre de Reims, 2
kilomètres vont ainsi être équipés en APS.


Les rames CITADIS
^TM seront destinées à la ligne A, longue
de 11,2 km et desservant 22 stations. La livraison des rames
doit débuter en octobre 2009 et devrait s’achever au
court du premier trimestre 2010. La mise en service est
prévue à la fin de l’année 2010.


Les rames, d’une longueur de 32 mètres, pourront
transporter chacune plus de 200 voyageurs. Elles seront
conçues et assemblées dans l’usine ALSTOM de La
Rochelle, centre d’expertise pour les tramways. Quatre
autres sites participeront à la fabrication : Tarbes
fournira la chaîne de traction, Ornans les moteurs, Le
Creusot les bogies et Villeurbanne l’électronique
embarquée.

Reims, est la 24e ville à travers le monde et la 15e en
France à avoir choisi le modèle CITADIS
^TM. ALSTOM confirme ainsi le succès de ce
modèle et son leadership sur le marché français
du tramway où 80% des tramways fer en circulation ont
été fabriqués par ALSTOM. A ce jour 800 CITADIS
^TM ont été commandés dans le monde,
dont 400 sont en service commercial. Ils ont transporté
plus de 1 milliard de passagers et ont démontré leur
fiabilité avec plus de 76 millions de kilomètres
parcourus.

¹  Partners of the “MARS”
consortium


- Authorised representative, trams, power supply (including
APS), signalling, infrastructure (rail tracks), maintenance,
ticketing: ALSTOM Transport SA


- Civil engineering: Bouygues Travaux Publics SA, Colas SA,
Pertuy Construction SA, Quille SA


- Operation : Transdev


- Engineering: Pingat ingénierie SAS, SNC-Lavalin
International Inc.,


- Financial institutions: Caisse d’Epargne
Champagne-Ardenne, Caisse des Dépôts, IXIS Corporate
& Investment Bank SA

¹Partenaires du groupement « MARS »


- Mandataire, rames de tramway, alimentation électrique
(dont APS), signalisation, infrastructure (voie ferrée),
maintenance, billetique : ALSTOM Transport SA


- Génie Civil et travaux publics : Bouygues Travaux
Publics SA, Colas SA, Pertuy Construction SA, Quille SA


- Exploitation :Transdev


- Ingénierie : Pingat ingénierie SAS, SNC-Lavalin
International Inc.


- Institutions financières : Caisse d’Epargne
Champagne-Ardenne, Caisse des Dépôts, IXIS Corporate
& Investment Bank SA

Press contacts:   


Stéphane Farhi (Corporate)    


Tel +33 1 41 49 33 08


 
stephane.farhi@chq.alstom.com 

Clotilde Provost (Transport)


Tel +33 1 41 66 91 43/33 6 73 87 44 58 


  
clotilde.provost@transport.alstom.com

Investor Relations:


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Tel + 33 1 41 49 37 38

investor.relations@chq.alstom.com