ALSTOM signe un contrat avec les chemins de fer suisses
pour un système européen de contrôle
ALSTOM signe un contrat avec les chemins de fer suisses
pour un système européen de contrôle
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Ce projet d’envergure est la plus importante commande
passée à ce jour pour cette technologie
éprouvée de la prochaine génération, qui
améliorera considérablement la performance de notre
réseau ferroviaire, non seulement en Suisse, mais en fin de
compte dans toute l’Europe. Il s’agit du premier
d’une série de projets dans le cadre du « Bahn
2000 plan » de la SBB destiné à améliorer la
performance du réseau.
Pour ce contrat clé en main, ALSTOM fournira des
composants de son système ATLAS de signalisation et de
contrôle de train, conformes aux normes ETCS de niveau 1 et
2. Plus spécifiquement, ALSTOM fournira le matériel
embarqué, le système bloc radio et les
périphériques, ainsi que le système embarqué
de radio de la cabine. Les unités ALSTOM travaillant sur ce
projet sont celles de Charleroi en Belgique, de Borehamwood au
Royaume Uni et de Villeurbanne en France.
Bruce ALSPACH, Vice Président Senior des Solutions
d’information d’ALSTOM Transport, a déclaré
: '
L’attribution de ce projet constitue une grande
réussite pour ALSTOM, non seulement parce qu’il
s’agit de la première commande de signalisation
reçue dans ce pays, mais aussi parce qu’il fait
réellement du système européen de gestion du
trafic ferroviaire la norme pour les futurs systèmes de
signalisation en Europe. L’ERTMS est essentiel pour toute
l’Europe, car il permettra pour la première fois
l’interopérabilité des trains à travers tout
le continent. La Suisse est située au cœur même de
l’Europe et notre projet inaugurera le développement
de ce réseau transparent '.
Le contrat est entré en vigueur à sa signature. La
livraison finale et la mise en service sont prévues pour
novembre 2004.
Notes du rédacteur:
SBB/CFF/FFS ont effectué des études approfondies
pour définir la stratégie et les consignes pour le
passage de tout le réseau ferroviaire suisse de la
signalisation Signum + ZUB 121 à la signalisation ETCS. Le
contrat Mattstetten-Rothrist constitue la première
étape du déploiement de cette stratégie.
Cette commande est la plus importante passée à ce
jour pour du matériel embarqué ERTMS.
Pour la Suisse, l’ERTMS sera un excellent moyen de
dynamiser le trafic ferroviaire sur les parcours haute
densité de son réseau, et ultérieurement sur la
plupart des parcours suisses.
Plus de la moitié du trafic de fret suisse commence ou se
termine en dehors du pays. L’ERTMS dynamisera le trafic
international, contribuera à
l’interopérabilité, améliorera la
sécurité, fournira une meilleure ergonomie de conduite
grâce à un aménagement plus simple et plus
convivial de la cabine du conducteur, tout en réduisant les
frais d’installation, de fonctionnement et de
maintenance.
Le choix fait par les chemins de fer suisses pourrait
accélérer la mise en place de l’ERTMS dans les
pays avoisinants dans les mois à venir.
ATLAS
Les systèmes ATLAS de contrôle et de
gestion globale de train ont été conçus pour les
lignes à très haute densité – y compris
lignes à grande vitesse, interurbaines et régionales
– comme pour les lignes à faible densité, le fret
et les voies uniques. Cette solution modulaire est conforme aux
trois niveaux fonctionnels ERTMS. ATLAS a été
conçu pour pouvoir être facilement optimisé au fur
et à mesure de l’évolution des systèmes
ferroviaires.
Plus de 200 000 km de voies ferrées à travers le
monde utilisent des systèmes de contrôle et de
signalisation construits par ALSTOM, soit 5 fois le tour de la
terre.
ALSTOM Transport, qui réalise un chiffre
d’affaires annuel de 4,4 milliards d’euros et
détient 17% de part du marché mondial, est l’un
des plus grands fournisseurs mondiaux de matériel roulant,
de signalisation, de services et de systèmes complets
clé en main de l’industrie du rail dans le monde
entier.
Avec plus de 35 gammes de produits et une présence
dans plus de 60 pays, ALSTOM Transport offre des produits et
services de pointe à quatre types de clients
différents : les exploitants et les services de transport
urbain, les exploitants de liaisons ferroviaires interurbaines
et les propriétaires de matériel roulant, les
exploitants de fret ferroviaire et les propriétaires
d’infrastructures ferroviaires interurbaines. ALSTOM
Transport, avec un chiffre d’affaires de 4,4 milliards
d’euros en 2001, est l’un des trois plus importants
fournisseurs mondiaux de l'industrie ferroviaire.
Contact Presse:
Helen Connolly
Tél.: +33 (0)1 41 66 91 43
helen.connolly@transport.alstom.com