Commandes et chiffre d’affaires pour les neuf
premiers mois 2000/01 (1er avril 2000 – 31 décembre
2000)

Commandes et chiffre d’affaires pour les neuf premiers
mois 2000/01 (1er avril 2000 – 31 décembre 2000)

 

Croissance significative des commandes et du chiffre
d’affaires


Commandes en hausse de 48% (12% sur une base comparable)


Chiffre d’affaires en hausse de 49% (12% sur une base
comparable)


Troisième trimestre exceptionnellement élevé


Prises de commandes supérieures à €8,6
milliards


Chiffre d’affaires supérieur à €7
milliards


Carnet de commandes record : €39,5 milliards (dont
€5,6 milliards de contrats long terme de maintenance et
d’exploitation)

Voir page 9, notes explicatives de la présentation

 

Pierre Bilger, Président Directeur Général
d’ALSTOM, commentant les commandes et le chiffre
d’affaires des neuf premiers mois annoncés ce matin
, a déclaré :

' Au cours des neuf premiers mois de l’exercice
2000/01, ALSTOM a réalisé des progrès
significatifs en commandes et en chiffre d’affaires dans
l’ensemble de ses Secteurs. Ceci provient d’une
part de la croissance soutenue des marchés
d’infrastructures pour l’énergie et le
transport et d’autre part de la nouvelle dimension
acquise par la Compagnie à la suite de la consolidation
à 100% de Power.

Le carnet de commandes record de plus de €39 milliards
et le repositionnement stratégique effectué au cours
de ces deux dernières années constituent une base
solide pour une croissance rentable de la Compagnie. '

Commandes et chiffre d’affaires

Au cours des neuf premiers mois de l’exercice 2000/01,
ALSTOM a reçu des commandes d’un montant de
€19 411 millions, par rapport à €13 086
millions pour les neuf premiers mois de 1999/00. Cette hausse
de 48% provient essentiellement de l’intégration
complète de Power, doublée d’une forte
croissance organique de tous les Secteurs.

En dehors de ce mouvement stratégique majeur, la
Compagnie a procédé à un certain nombre
d’acquisitions de moindre envergure, dont
l’acquisition des activités de services de
Transmission et Distribution de Norweb Contracting et Scottish
Power au Royaume-Uni, une participation de 51% dans le
constructeur ferroviaire spécialiste des trains
pendulaires Fiat Ferroviaria et les activités
d’ingénierie et d’installation électrique
de Sunvic Contracting (Allemagne) et Missenard Quint (France).
Ces acquisitions ont représenté un total de
€401 millions de commandes.

Sur une base comparable, en incluant Power à 100%
depuis le 1er avril 1999 et en excluant l’effet de ces
acquisitions et cessions, la Compagnie a enregistré une
forte croissance organique de ses commandes de 12%. Tous les
Secteurs ont contribué à cette progression.

Le chiffre d’affaires des neuf premiers mois
s’est élevé à €17 724 millions par
rapport à €11 862 millions l’an dernier pour
la même période. Cette hausse de 49% résulte
essentiellement de la consolidation à 100% de Power.

Sur une base comparable, la croissance du chiffre
d’affaires a atteint 12%, principalement grâce
à la forte croissance de Power à la suite de niveaux
de commandes élevés dans ce Secteur au cours des
années précédentes.

Les commandes reçues sont en hausse dans toutes les
principales zones géographiques. La croissance a
été particulièrement forte aux Etats-Unis (+42%)
grâce à l’importante présence de Power
dans cette zone, à la commande du paquebot Queen Mary II
pour l’armateur américain Carnival/Cunard et à
la hausse significative des commandes de Transmission et
Distribution dans le domaine de la gestion de
l’énergie. Les commandes reçues dans
l’Union Européenne sont en hausse de 24%,
principalement du fait d’importantes commandes de
centrales en Espagne, Irlande et Turquie, ainsi que de la
hausse des commandes passées par de grands opérateurs
ferroviaires, en particulier la SNCF.

A la suite de l’intégration complète de
Power, l’activité d’ALSTOM est mieux
équilibrée sur le plan géographique.
L’Union Européenne a représenté 38% des
commandes totales des neuf premiers mois de l’exercice
2000/01 contre 45% un an plus tôt, et les Amériques
ont progressé de 27% à plus de 30%. La zone
Asie-Pacifique est demeurée stable à 16% des
commandes reçues.

 

Effet de change

Au cours des neuf premiers mois, les commandes et le chiffre
d’affaires ont bénéficié d’un effet
de change favorable entre l’euro et les autres devises.
L’impact est d’environ +5% sur les commandes et +6%
sur le chiffre d’affaires, Power étant le principal
bénéficiaire en raison de sa plus grande
présence hors de la zone euro, particulièrement au
Royaume-Uni et aux Etats-Unis.

 

Perspectives

Au troisième trimestre, l’accélération
des prises de commandes a permis à la Compagnie
d’engranger plus de €8,6 milliards de commandes.
Ceci constitue le plus haut niveau jamais atteint et
résulte de l’enregistrement au cours de cette
période d’un nombre significatif de grandes
commandes de centrales, de systèmes de transport
ferroviaires et de paquebots. Le management ne s’attend
pas au maintien d’un niveau aussi élevé au
quatrième trimestre.

Néanmoins, compte tenu du volume des commandes
déjà enregistrées lors des neuf premiers mois et
dans le contexte d’une croissance soutenue des
marchés des infrastructures pour l’énergie et
le transport, le management demeure confiant dans la
perspective d’une forte croissance des commandes pour
l’ensemble de l’exercice 2000/01.

 

Commentaires par Secteur

 

Power

Les chiffes présentés pour Power - €8 573
millions de commandes (par rapport à €4 059 million)
et €8 943 millions de chiffre d’affaires (par
rapport à €3 302 millions) – reflètent la
pleine intégration de ce Secteur depuis le 11 mai 2000.
Les commandes reçues ont progressé de 111% et le
chiffre d’affaires de 171%.

Sur une base comparable, en incluant Power à 100%
depuis le 1er avril 1999, les commandes reçues au cours
des neuf premiers mois 2000/01 se sont élevées à
€9 140 millions (par rapport à €8 816 millions
pour 1999/00) et les ventes à €9 494 millions (par
rapport à €7 754 millions).

Sur une base comparable, les commandes ont progressé de
4%. Le volume des commandes reçues au cours du
troisième trimestre a été particulièrement
élevé, à plus de €3,9 milliards. La
croissance enregistrée dans les segments hydraulique,
environnement, turbines à gaz de grande puissance et
service a plus que compensé la baisse des commandes de
centrales à vapeur par rapport au niveau
exceptionnellement élevé de ces dernières il y a
un an.

Au cours des neufs premiers mois, Power a obtenu des
succès commerciaux significatifs au Mexique en remportant
les commandes de la première tranche de 230 MW du projet
de centrale clé en mains de Tamuin, qui intégrera la
technologie ALSTOM à lit fluidisé circulant (CFB), de
4 centrales géothermiques de 25 MW à Los Azufres, de
3 turbines à gaz GT11N2 pour augmenter la puissance de
l’unité 4 de la centrale thermique de Valle de
Mexico et enfin de la centrale hydraulique de 3 x 310 MW de
Chicoasen.

Les autres principales commandes comprennent des
chaudières de récupération de chaleur, 8
alternateurs de turbines de 230 MW et des instruments de mesure
de l’environnement aux Etats-Unis, la centrale à
cycle combiné de 3 x GT8C de Son Reus en Espagne et la
centrale à lignite à lit fluidisé circulant de
160 MW en Turquie.

Dans le domaine des turbines à gaz de grande puissance,
à la suite des difficultés techniques
rencontrées lors du lancement des GT24/26, la Compagnie
continue de mener les actions de modification et de
stabilisation des machines et poursuit simultanément les
négociations avec ses clients. Au cours du 3ème
trimestre 2000/01, Power a obtenu les commandes de turbines
à gaz suivantes : 3 x GT13E2 dans le cadre du projet de
Lumut en Malaisie, 3 x GT13E2 pour Ras Abu Fontas au Qatar et 5
x GT11N2 pour BIOC en Iran. Ces commandes témoignent des
premiers succès du redéploiement de l’effort
commercial de Power vers des versions supérieures des
modèles de turbines à gaz GT11 et GT13, machines
toutes deux largement éprouvées. Les commandes
totales de turbines à gaz de grande puissance
s’établissent ainsi à plus de €3
milliards pour l’année civile 2000,
conformément à l’objectif annoncé.

Sur une base comparable, le chiffre d’affaires a
progressé de 22%, principalement grâce à
d’importantes livraisons de centrales à vapeur et de
chaudières ayant fait l’objet de commandes
élevées au cours de ces dernières
années.

Les principales livraisons de la période comprennent
des équipements pour des centrales à vapeur à
Taiwan (Ho Ping 2 x 660 MW), en Arabie Saoudite (Shoaiba 3 x
368 MW) et en Malaisie (Manjung 3 x 700 MW), pour une centrale
nucléaire en Chine (Ling Ao), ainsi que pour un certain
nombre de centrales à turbines à gaz et à cycle
combiné aux Etats-Unis, au Mexique, au Luxembourg, en
Tunisie, en Egypte, à Taiwan, en Australie et à
Singapour.

 

Transmission et Distribution

Transmission et Distribution a poursuivi sa croissance au
cours des neuf premiers mois 2000/01 et ses commandes se sont
élevées à €2 234 millions par rapport
à €1 823 millions il y a un an, soit une hausse de
23% (20% sur une base comparable).

Les commandes reçues au 3ème trimestre
s’établissent à plus de €650 millions, en
hausse de 20% par rapport au niveau exceptionnellement bas des
prises de commandes du 3ème trimestre de
l’année dernière, confirmant ainsi le
redressement du marché en volume.

Cette tendance positive s’observe dans toutes les
activités de Transmission et Distribution et résulte
aussi bien de commandes significatives pour de grands
systèmes que d’une croissance solide dans la
fourniture d’équipements.

Les activités de service nouvellement consolidées
de Norweb Contracting et Scottish Power, acquises au premier
semestre 2000/01 ont été intégrées avec
succès au sein du Secteur et ont représenté
€55 millions de commandes sur la période.

Les commandes reçues dans le domaine de la gestion de
l’énergie ont atteint €190 millions, soit une
hausse de 265% par rapport à 1999/00. Un certain nombre de
commandes importantes de systèmes et de logiciels de
gestion de l’énergie ont été obtenues
auprès d’opérateurs de systèmes
indépendants aux Etats-Unis.

Transmission et Distribution a continué à
améliorer sa couverture géographique, notamment en
Amérique où la croissance a été de 32%. Les
commandes ont plus que doublé aux Etats-Unis, entre autre
grâce à la croissance de l’activité
gestion de l’énergie ainsi qu’à une
importante commande de 15 transformateurs reçue de Duke
Fluor Daniel. En Asie, l’amélioration des
marchés en volume s’est confirmée et le Secteur
y a enregistré une croissance de 43% sur les neuf derniers
mois, notamment grâce à la ligne à très
haute tension 500 MW en Inde. La récente création
d’une société commune dans le domaine des
transformateurs de puissance à Shanghai contribuera à
renforcer la pénétration d’ALSTOM dans cette
région.

La progression du chiffre d’affaires de 5%
enregistrée au cours des neuf premiers mois résulte
en partie de ventes supplémentaires liées aux
récentes acquisitions (€75 millions). Le plein
impact de l’amélioration des commandes n’est
pas encore traduit dans le chiffre d’affaires qui a
augmenté de 1% sur une base comparable.

Les principales livraisons comprennent de
l’appareillage blindé et à isolation dans
l’air à Dubaï ainsi que des systèmes de
gestion de l’énergie aux Etats-Unis.

 

Transport

Transport a continué de bénéficier de bonnes
conditions de marché. Les commandes reçues ont
progressé de 43%, passant ainsi de €2 952 millions
l’an dernier à €4 216 millions pour ces neuf
derniers mois.

En excluant l’impact des acquisitions (€257
millions de commandes réalisés par Fiat Ferroviaria
et Traxis) consolidées pour la première fois au cours
de la période, la croissance de Transport a été
de 34%.

Cette tendance positive provient principalement du renouveau
des investissements réalisés par de grands
opérateurs ferroviaires européens. En France, ALSTOM
a ainsi obtenu de la SNCF des commandes portant sur 22 TGV
Duplex à deux niveaux et sur des voitures à deux
niveaux destinées aux lignes régionales, le contrat
clé en mains pour le tramway de Bordeaux qui
intégrera la livraison et la maintenance de trams CITADIS
TM. En Italie, Transport a remporté des contrats pour
l’électrification et la signalisation des lignes
à grande vitesse Milan–Bologne-Florence, et, au
Portugal, ALSTOM a remporté une importante commande pour
la remise à neuf de 57 rames de trains.

Les autres principales commandes reçues au cours des
neuf derniers mois comprennent 152 voitures pour la ligne de
métro Xi Min à Shanghai (Chine), 92 voitures pour
l’extension du métro de Santiago (Chili) et les
systèmes complets des ligne 5 du métro de Sao Paulo
(Brésil) et de la Blue Line du métro de Bangkok
(Thaïlande).

L’intégration des activités de Fiat
Ferroviaria progresse rapidement à la suite de
l’acquisition par ALSTOM en octobre 2000 de 51% du
spécialiste des trains pendulaires, qui compte des sites
en Italie, en Suisse et au Royaume-Uni. Une importante commande
de trains pendulaires électriques a d’ailleurs
été reçue des chemins de fers tchèques au
cours du dernier trimestre.

Les commandes reçues mais non encore enregistrées
dans le carnet de commandes au 31 décembre 2000
comprennent des contrats de service dont la rénovation
complète de 364 voitures de métro pour Washington
Metropolitan Area Transit Authority ainsi que le contrat pour
la réalisation clé en mains de la future ligne de
métro automatique de Singapour (comprenant la livraison de
sept rames de trois voitures, les systèmes
électro-mécaniques et la fourniture compète des
voies).

En novembre 2000, la Compagnie a annoncé avoir conclu
un accord de principe avec General Motors – Division
Electro-Motive (EMD) pour former une société commune
qui fournira des services de maintenance pour les locomotives
aux clients du monde entier.

Les deux parties prenantes progressent en vue de conclure
cette transaction.

Le chiffre d’affaires a légèrement
augmenté (+3%), à €2 948 millions. Ce chiffre
inclut €115 millions apportés par les activités
consolidées pour la première fois au cours de la
période et qui ont compensé la baisse des ventes des
activités déjà existantes. Le chiffre
d’affaires a diminué de 1% sur une base
comparable.

Ce bas niveau s’explique à la fois par un niveau
exceptionnellement élevé l’an dernier
(notamment dû aux livraisons de rames du TGV Corée)
et par des livraisons inférieures à la moyenne en
France, consécutives aux faibles investissements de la
SNCF vers la fin des années 90.

 

Contracting

Les commandes reçues par Contracting ont progressé
de 22%, de €1 729 millions pour les neuf premiers mois de
1999/00 à €2 104 millions cette année.

Cette forte hausse provient pour partie de la croissance
externe du Secteur ; les acquisitions récentes Sunvic
Contracting et Missenard Quint ont contribué pour un total
de €89 millions de commandes.

Parallèlement, Contracting a continué de
bénéficier de conditions économiques favorables
en Europe de l’Ouest. Les commandes reçues ont
progressé de 17% sur une base comparable. Le Secteur a
obtenu des contrats pour un certain nombre de grands
systèmes dont celui de tri des bagages pour Aéroports
de Paris, la rénovation de systèmes de mesure et de
contrôle pour la raffinerie BAPCO à Bahreïn,
ainsi que la rénovation de l’équipement
électrique du Tunnel du Mont-Blanc dans les Alpes.

Le chiffre d’affaires de la période a crû de
8% (3% sur une base comparable) , pour partie grâce à
d’importantes prestations de service effectuées
notamment pour le compte d’Arianespace en Guyane et pour
l’usine de traitement des déchets d’Ulu Pandan
à Singapour dans le cadre d’un contrat de
maintenance de cinq ans.

Les nouvelles acquisitions ont compté pour €82
millions dans le chiffre d’affaire du Secteur.

 

Power Conversion

Au cours des neuf premiers mois de 2000/01, Power Conversion
a reçu des commandes d’un montant de €567
millions par rapport à €389 millions pour l’an
dernier. Cette hausse de 44% résulte essentiellement du
net redressement des activités navales où
d’importantes commandes ont été reçues de
Mitsubishi, Hyundai ainsi que des marines britannique et
française.

Le chiffre d’affaires s’est élevé
à €434 millions, soit une baisse de 14% par rapport
à l’an dernier. Ceci est principalement dû
à la faiblesse des commandes reçues
l’année dernière de la part de clients dans les
industries de transformation telles que la sidérurgie, au
Royaume-Uni et aux Etats-Unis.

 

Marine

Marine a reçu trois importantes commandes de paquebots
au cours du 3ème trimestre 2000/01 : tout d’abord,
le Queen Mary II, paquebot transatlantique d’une
capacité de 2 800 passagers confirmé par
Carnival/Cunard en novembre, puis un luxueux paquebot de 550
cabines pour l’armateur japonais Nippon Yusen Kabushiki
Kaisha (NYK), nouveau client d’ALSTOM, et
dernièrement un paquebot de 780 cabines pour
l’armateur Italo-Suisse Mediterranean Shipping Company
(MSC). Avec ces trois commandes , le total des commandes
reçues au cours des neuf premiers mois de 2000/01
s’est élevé à €1 509 millions.

Par conséquent, le carnet de commandes
s’établit à un niveau record de €3,9
milliards et comprend 12 paquebots, deux navires à grande
vitesse et deux frégates de surveillance. En sont exclues
les options pour trois paquebots supplémentaires (deux
pour P&O et une pour MSC).

Le chiffre d’affaires des neufs premiers mois de
l’exercice s’est accrû de 28% et a atteint
€1 367 millions. Au cours de cette période, ALSTOM a
livré trois paquebots, deux navires à grande vitesse
ainsi qu’un certain nombre de plus petits navires. Marine
devrait livrer le nombre record de six paquebots au cours de
l’année 2000/01.

 

Notes explicatives

1. Analyse des commandes reçues et du chiffre
d’affaires sur une base comparable

Afin d’évaluer les commandes reçues et le
chiffre d’affaires sur une base comparable par rapport
à l’année précédente, les ajustements
suivants ont été effectués :

les commandes reçues et le chiffre d’affaires de
Power sont consolidés à 100% depuis le 1er avril 1999
(voir note 1.1)


les commandes reçues et le chiffre d’affaires des
activités cédées de l’ancien Secteur
Industrie ont été exclues, comme si toutes les
cessions étaient intervenues au 31 mars 1999 (voir note
1.2)


les commandes reçues et le chiffre d’affaires des
activités acquises au cours des neuf premiers mois de
2000/01 ont été exclues (voir note 1.3)


1.1 Power

Les chiffres présentés pour 1999/00 et 2000/01 ne
peuvent être comparés, à la suite du
repositionnement stratégique de l’ancien Secteur
Energie. Pour la période du 1er avril au 30 juin 1999, les
commandes et le chiffre d’affaires sont ceux de
l’ancien Secteur Energie, qui incluait l’ancienne
activité des turbines à gaz de grande puissance,
vendue par la suite à General Electric le 25 juin 1999.
Pour la période du 1er juillet au 31 décembre 1999,
ALSTOM a consolidé 50% d’ABB ALSTOM POWER.

Les chiffres des neuf premiers mois de l’exercice en
cours comprennent la consolidation d’ABB ALSTOM POWER
à hauteur de 50% du 1er avril 2000 au 10 mai 2000, puis la
consolidation d’ALSTOM Power à 100% du 11 mai 2000
au 31 décembre 2000.

 

1.2 Autres / Activités cédées

Pour les neuf premiers mois 1999/00, la ligne ' Autres '
comprend les commandes et le chiffre d’affaires des
activités de l’ancien Secteur Industrie
cédées et ceux du Réseau Commercial
d’ALSTOM. Pour les neuf premiers mois 2000/01, ' Autres '
inclus principalement les commandes et le chiffre
d’affaires du Réseau Commercial d’ALSTOM et
ceux de filiales étrangères non affectées à
un Secteur particulier (voir note 2).

Afin de permettre la comparaison, le tableau ci-dessous
présente les chiffres clés de la ligne ' Autres ', en
excluant ceux des activités cédées , comme-ci
toutes les cessions étaient intervenues au 31 mars
1999.

1.3 Acquisitions

Le tableau ci-dessous présente les commandes
reçues et le chiffre d’affaires des activités
acquises par Transmission et Distribution, Transport et
Contracting au cours des neuf premiers mois 2000/01.

1.4 Chiffres sur une base comparable

2. Affectation des filiales étrangères aux
Secteurs correspondants

Au 1er avril 2000, les activités d’ALSTOM en
Australie, en Nouvelle-Zélande, en Afrique du Sud et en
Inde ont été affectées aux différents
Secteurs auxquels ces activités appartiennent. Les
chiffres présentés pour les neuf premiers mois
1999/00 ont été retraités pour tenir compte de
cette affectation.

L’impact de cette affectation pour les neuf premiers
mois 1999/00 et 2000/01 est le suivant :

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