X05, la dernière évolution du tramway Citadis pour plus de confort passager

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Officiellement présenté par Henri Poupart-Lafarge durant sa conférence de presse, le tramway Citadis X05 porte à son plus haut niveau l’attention portée aux passagers. Pour son design, le département Design&Styling d’Alstom Transport a notamment travaillé en étroite collaboration avec les équipes ingénierie sur les façons de voyager des passagers.

Les aménagements intérieurs constituent la piste la plus riche à exploiter en matière de design : le tramway n’est pas uniquement un moyen de locomotion pour se rendre d’un point à un autre, mais un « espace de vie » en mouvement.

Les zones d’assises offrent plus de confort et proposent une approche esthétique en ligne avec le mobilier urbain ; l’éclairage intérieur en plafond a été amélioré ; la surface vitrée, pensée sur un modèle de balcon, a été augmentée de 12%, décloisonnant l’intérieur du tramway et offrant une sensation de liberté lors du voyage ; les courbes des barres de maintien ont été redessinées pour faciliter la préhension et des systèmes d’éclairage LED extérieurs permettront un niveau encore plus haut de personnalisation.

Entièrement accessible, Citadis X05 bénéficie de portes doubles à l’avant et à l’arrière pour des échanges de passagers plus fluides (augmentation du taux d’échange de 15%) lors des arrêts en station, ainsi que de couloirs plus larges qui facilitent les déplacements à l’intérieur des rames.

Citadis X05 sera proposé aux clients avec des bogies Ixège Evolution, la toute dernière génération de bogies d’Alstom conçus au Creusot en France.

Ces bogies offriront un meilleur confort dynamique et sont équipés de doubles suspensions, fournissant un niveau de confort incomparable sur rails récents ou de moins bonne qualité.

Ils sont aussi, pour les opérateurs, beaucoup moins onéreux à entretenir.

In fine, X05 présente une multitude d’évolutions au service des voyageurs, des opérateurs mais aussi de la planète, par son caractère hautement respectueux de l’environnement.