Une mise au point sur la sécurité dans le Tunnel sous la Manche

Les règles de sécurité dans le tunnel sous la Manche sont sous la seule responsabilité de la Commission Inter Gouvernementale (CIG).

L'avis technique de l'Agence Ferroviaire Européenne (ERA) mentionne que le passage de trains à motorisation répartie pourrait être envisagé - ce qu'Alstom n'a jamais contesté - à condition qu'il soit démontré que ces trains sont aussi sûrs que les trains Eurostar actuels, ce qui implique la réalisation d'études et de tests de sécurité appropriés. Alstom n’a pas connaissance que de telles études aient été réalisées. 

Le débat en cours sur les règles de sécurité souligne à nouveau qu'il n'était pas possible, comme l'a fait Eurostar, de mener un appel d'offre équitable et de sélectionner un train alors que le cadre technique des offres n'était pas et n'est toujours pas connu.

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