Les toilettes n’échappent pas au contrôle qualité

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Qui n’a jamais été confronté à une panne de toilettes dans un train ? Chasse d’eau défectueuse, mauvaise évacuation des eaux usées, verrouillage des portes défaillant, présence d’odeurs … C’est pour prévenir ces désagréments et pour garantir la qualité de ces espaces qu’Alstom s’est doté depuis juin dernier d’un banc d’essais pour ses toilettes, une initiative inédite dans l’industrie ferroviaire.

Installé sur le site de Barcelone aux côtés d’autres bancs d’essais dédiés aux aménagements intérieurs, le laboratoire a achevé en janvier dernier les tests du système d’aspiration des toilettes destiné au Coradia Polyvalent (Régiolis).

A l’origine de l’adoption par Alstom de ce laboratoire, le faible taux de fiabilité enregistré sur les WC de certains trains. « Les cabines de toilettes, contrairement à d’autres équipements, ne répondent pas à des normes et ne sont pas standardisés, ce qui rend nécessaire de vérifier les performances de chaque composant », explique Jose-Julio Muyo, Technical Team Leader.

Le nouveau banc d’essais se concentre tout particulièrement sur cinq parties : le système d’aspiration, les portes, les cabines, les équipements et les réservoirs. Tous les composants de ces parties, ainsi que les équipements pour les personnes à mobilité réduite, les sèche-mains, les tables à langer, sont passés en revue.