Brasilia a accueilli son premier Metropolis

Les 11 autres rames, fabriquées également dans
l’usine Alstom de Lapa au Brésil, sont en cours de
livraison et soumises à leurs tests finals avant
mise en circulation sur le réseau.

Ces nouveaux trains sont équipés d’un
système de signalisation permettant une régulation
automatique du trafic (ATO, Automatic Train Operation). Alstom
installera également ce système sur le parc de 20
rames qui étaient déjà en circulation,
ainsi que sur les 47 km et 29 stations que compte le
réseau.

Grâce aux nouvelles rames et à ce système de
signalisation, la capacité des deux lignes du métro
de Brasilia sera doublée pour atteindre plus de 300 000
personnes transportées quotidiennement tandis que le
délai d'attente entre deux trains passera de 4,5 minutes
à 3 minutes.