Alstom et Transmashholding signent un contrat pour la
réalisation de la locomotive électrique EP20
destinée aux chemins de fer russes

Ce contrat définit les modalités de la
coopération des deux partenaires pour
l’exécution de la commande, d’un montant
global de l’ordre d’un milliard d’euros,
passée il y a un mois par les Chemins de fer russes (RZD)
à Transmashholding portant sur la fourniture de 200
locomotives passagers. La part revenant à Alstom dans ce
contrat s’élève à 450 millions
d’euros.

Alstom et Transmashholding sont engagés dans un
partenariat global, incluant une participation d’Alstom
à hauteur de 25% dans le capital de la
société-mère de TMH. Cet accord global a
déjà débouché sur la création
d’une joint-venture à 50/50 (« Tekhnologii
Relsovogo Transporta – TRT »), qui sera chargée
du développement des locomotives EP20 sur le site de
Novotcherkassk. Il est prévu que cette joint-venture
développe également, à terme, d’autres
matériels roulants, notamment des métros, des trains
régionaux et des voitures passagers.

La production des locomotives EP20 sera assurée par TMH
avec le support technique d’Alstom sur le même site
de Novotcherkassk.

Enfin, une joint-venture à 50/50 pour la fabrication de
composants sera créée prochainement : elle fabriquera
- également à Novotcherkassk - les chaînes de
traction de la nouvelle locomotive EP20, basées sur les
dernières technologies d’Alstom.

D’une puissance de 7 200 kW, l’EP20 est une
locomotive à triple bogie, capable de rouler à 200
km/h et conçue pour fonctionner sous des températures
descendant jusqu’à –50°C. Elle sera
équipée des systèmes de captage et de
transformation de la tension caténaire lui permettant de
s’adapter aux deux systèmes de tension utilisés
sur le réseau russe. L’EP20 sera le premier
modèle d’une nouvelle gamme de locomotives
destinées au marché des pays à écartement
de voies de 1520 mm.

« Nous nous réjouissons de ce contrat qui
concrétise notre partenariat avec TMH. Le projet EP20
ouvrira la voie à une toute nouvelle famille de
locomotives modernes dédiées au marché de la CEI
», a déclaré Patrick Kron à l’issue
de la cérémonie.

Les deux partenaires viennent par ailleurs d’annoncer,
à l’occasion du Forum Economique de Saint
Petersbourg, la constitution d’une société
commune avec les Chemins de Fer Kazakh (KTZ) pour servir
conjointement le marché kazakh des locomotives
électriques.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de
l’exercice 2009-2010, Alstom Transport a enregistré
un chiffre d’affaires de 5,8 milliards d’euros.
Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et
emploie 27 000 salariés.

A propos de Transmashholding
Transmashholding est le principal fabricant de matériel
ferroviaire en Russie. La société fabrique notamment
des locomotives électriques et diesel, des convertisseurs,
des wagons de fret et des voitures passagers, des voitures de
trains suburbains et de métros, des moteurs diesel pour
locomotives et des génératrices diesel. En 2009, TMH
a enregistré un chiffre d’affaires de 1,7 milliards
d’euros. La société emploie plus de 54 000
salariés.

Alstom contacts

Media relations
Philippe Kasse, Stéphane Farhi (Corporate) Tel +33 1 41 49
29 82 /33 08

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