L’AGV a atteint la vitesse de 300 km/h lors de ses
premiers essais en Italie

Ces tests ont permis de valider le comportement dynamique du
train commandé par NTV , le premier opérateur
privé de trains à très grande vitesse en Italie.
La deuxième phase de tests, destinée à
normaliser les systèmes de signalisation, peut à
présent débuter.

Les essais, qui ont débuté le 9 février 2010,
visent à préparer l’homologation du train sur
le réseau ferré italien. Ils se poursuivront jusqu'au
mois de juin sur les lignes grande vitesse et traditionnelles,
à une vitesse maximale de 330 km/h. NTV sera le premier
opérateur ferroviaire au monde à exploiter, dès
2011, la 4e génération de train à très
grande vitesse d’Alstom équipé des technologies
les plus innovantes : rame articulée, motorisation
répartie et moteurs à aimants permanents.

En 2008, la compagnie de transport italienne avait
commandé à Alstom 25 rames fermes (et 10 en option),
avec un contrat de maintenance associé pour une durée
de 30 ans.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de
l’exercice 2008-2009, Alstom Transport a enregistré
un chiffre d’affaires de 5,7 milliards d’euros et
des commandes en hausse de 9% par rapport à
l’exercice précédent. Alstom Transport est
présent dans plus de 60 pays et emploie 27 000
salariés.


¹ Nuovo Trasporto Viaggiatori

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Laurent Gerbet

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