Les trains régionaux Z2 se sont offert un
lifting
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La modernisation des 75 rames portait sur
l’installation d’un système de climatisation
(chauffage et réfrigération). Un des enjeux
principaux était de minimiser l’encombrement dans
les voitures pour pouvoir y intégrer le système de
climatisation. Le projet comprenait également la
réfection de l’habillage et des aménagements
intérieurs, notamment pour les adapter aux personnes
à mobilité réduite.
Tandis que l’assemblage des rames a été
réalisé par STP (8 rames) et la SNCF (67 rames),
Alstom a fourni les kits de rénovation à partir
d’un site dédié mis en place à
Saint-Pierre-des-Corps, à proximité du site SNCF qui
en assure le montage. A ce jour, 61 rames Z2 modernisées
sont en service commercial.
Alstom et le marché de la modernisation
En France, Alstom a récemment achevé la modernisation
du VAL, le métro automatique de Lille. L’entreprise
améliore actuellement le confort des automotrices
suburbaines MI79 de la RATP et SNCF (réalisation
d’études et fourniture de kits de rénovation
pour 119 rames) et participe aussi à la mise en place du
Wi-Fi à bord de 52 TGV-Est. Alstom a également
remporté des contrats à l’international, comme
la rénovation des métros de Mexico au Mexique, de
Caracas au Venezuela et du Caire en Egypte.