La première ligne électrifiée de la banlieue
d’Alger est opérationnelle

La dernière étape marquante avait été la
mise sous tension du tronçon Ouest (Alger El-Affroun) au
début du mois d’avril. Au cours de cet
événement, messieurs Amar Tou, Ministre algérien
du Transport, Abderrahmane Bel Kadi et Mourad-Soliman Benameur,
respectivement Directeurs Généraux de l’ANESRIF
(l’Agence Nationale d’Etude et de Suivi des
Réalisations et des Investissements Ferroviaires) et de la
SNTF (Société Nationale du Transport Ferroviaire),
avaient effectué un aller-retour entre la gare
d’Agha et la nouvelle gare d’El-Affroun. La mise
sous tension du tronçon Est, reliant Alger à
Thénia, avait quant à elle eu lieu en novembre 2008.

Le contrat d’électrification de la ligne avait
été signé entre Alstom et les autorités
ferroviaires algériennes en août 2004. Il comprenait
au total, l’installation de 350 km de caténaires, de
3 sous-stations électriques, d’un système de
supervision et de contrôle SCADA* et d’un nouveau
réseau télécom.

*
Supervisory Control And Data Acquisition