Alstom et Bombardier vont fournir 83 trains régionaux
au réseau urbain de Stuttgart en Allemagne
Alstom et Bombardier vont fournir 83 trains régionaux
au réseau urbain de Stuttgart en Allemagne
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La part d’Alstom s’élève à 112
millions d’euros. Les trains sont destinés aux 6
lignes qui desservent la ville de Stuttgart et sa
périphérie, transportant environ 330 000 passagers
par jour. Ils seront fabriqués dans l’usine Alstom
de Salzgitter ainsi que dans l’usine Bombardier de
Hennigsdorf, toutes deux situées en Allemagne. Ils seront
livrés entre février et décembre 2012.
Les trains, de type ET 430, ont été conçus en
étroite coopération avec l’opérateur de la
ville de Stuttgart. Chacun d’entre eux sera composé
de 4 voitures et pourra accueillir jusqu’à 494
passagers. La vitesse maximale de 140 km/h ainsi que les
performances d’accélération et de freinage des
EMU permettront d’augmenter la cadence des trains. Les
rames comprendront 24 portes automatiques chacune et seront
équipées d’une marche mobile facilitant la
montée et la descente du train. Les voitures seront
dotées d’une large allée centrale permettant
une circulation aisée à l’intérieur du
véhicule, ainsi qu’un passage facilité
d’une voiture à une autre. Par ailleurs, la grande
visibilité intérieure et quatre caméras de
surveillance par voiture amélioreront la
sécurité des passagers. Des écrans diffuseront
en temps réel des informations sur le trafic des
trains.
Respectueux de l’environnement, ces trains seront
équipés de freins électriques à
récupération d’énergie. Ainsi,
l’énergie générée lors du freinage
sera récupérée dans le réseau
d’alimentation électrique. La consommation
d’énergie des nouveaux trains sera inférieure
de 40% par rapport aux trains actuellement en circulation.
Quant à la chaleur dégagée par les composants
comme le transformateur et le convertisseur, elle sera
utilisée pour chauffer les voitures, permettant de
réaliser une économie significative. Les trains ont
été conçus en conformité avec les derniers
standards européens d’interopérabilité,
d’accessibilité et de sécurité dans les
tunnels. Ils répondent également aux nouvelles
exigences en matière de sécurité passive.
« Nous avons l’ambition d’offrir le
meilleur service à nos usagers, en investissant dans des
trains modernes, fiables et respectueux de
l’environnement, a affirmé Lutz Bücken,
responsable de la branche Achats de la Deutsche Bahn.
Grâce aux commandes passées aux constructeurs
ferroviaires, la Deutsche Bahn est un des clients majeurs de
l’industrie et contribue à sauvegarder des emplois.
»
« Avec cette nouvelle commande, la Deutsche Bahn a fait
le choix de trains modernes et éprouvés et nous
sommes heureux de contribuer à améliorer le transport
dans la ville de Stuttgart et sa périphérie », a
déclaré Martin Lange, président d’Alstom
Transport Allemagne.
« Le client nous a demandé des trains à la
fois très sophistiqués et capacitaires. Grâce
aux ET 430, les passagers bénéficieront d’un
moyen de transport à la fois écologique, confortable
et sûr, répondant ainsi aux exigences des transports
locaux de demain », a ajouté Stephan Krenz,
président de Bombardier Transport Allemagne.
Press contact
Philippe Kasse, Stéphane Farhi (Corporate) - Tel +33 1 41
49 29 82 /33 08
philippe.kasse@chq.alstom.com
stephane.farhi@chq.alstom.com
Cécile Dodat (Transport) - Tel + 33 1 41 66 91 48
cecile.dodat@transport.alstom.com
Investor Relations
Emmanuelle Châtelain - Tel + 33 1 41 49 37 38 -
investor.relations@chq.alstom.com