Alstom va installer les voies de la future «Downtown
Line» du métro de Singapour

Le contrat, d’un montant de 120 millions
d’euros, comprend la conception, la fourniture des
équipements, l’installation de 70 kilomètres de
voies ferrées et d’un troisième rail
d’alimentation électrique (750 VCC), ainsi que les
tests et la mise en exploitation. Le contrat porte les phases 1
et 2 du projet Downtown Line, qui en comprend trois : la
première doit s’achever en 2013, la deuxième en
2015 et la troisième en 2016. Des travaux seront
également effectués sur l’extension de la North
South Line existante. La Downtown Line doit relier les zones
Est et Nord-Ouest de l’île au quartier
d’affaires (Central Business District) et à la
Marina Bay.



Alstom équipe déjà deux des autres lignes du
réseau de Singapour, la North East Line (NEL) et la Circle
Line. Alstom a ainsi fourni les voitures de métro et
installé avec succès sa technologie Urbalis sur la
NEL, le plus grand métro automatique au monde, mis en
service en 2003. Alstom est aussi en charge depuis 2000 de la
gestion globale du projet clé en main de la Circle Line.
Outre le matériel roulant, ce contrat inclut
l’ingénierie système, l’installation de
la voie, la fourniture des systèmes d’alimentation
électriques, les équipements de signalisation ainsi
que le système de gestion et supervision des trains. Lors
de sa mise en service complète en 2011, la Circle Line
sera la plus longue ligne de métro automatique au monde,
avec 33 kilomètres en tunnel.


L’expertise d’Alstom Transport dans le
domaine des infrastructures

Pour réaliser ce contrat, Alstom s’appuiera sur son
expertise dans le domaine des infrastructures. Cette
activité comprend l’électrification, la pose de
voies ferrées, les systèmes
électromécaniques destinés aux nouvelles lignes
ferroviaires aux tramways et aux métros, ainsi que la
modernisation de lignes existantes. Alstom a déjà
réalisé l’électrification de plus de 10
000 kilomètres de ligne et posé plus de 2 000
kilomètres de voies. L’entreprise a remporté
d’importants contrats pour le métro automatique de
Singapour, la ligne à grande vitesse Shi-Tai en Chine, la
liaison Paris-Londres et le projet Marmaray en Turquie.



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Cécile Dodat


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