Alstom présente son tramway à
l’agglomération d’Angers Loire
Métropole

Ces tramways bénéficient des derniers
équipements de la gamme Citadis indispensables au confort
des voyageurs : plancher bas intégral pour permettre
l’accessibilité des personnes à mobilité
réduite, climatisation, vidéo-surveillance,
informations sonores et visuelles. Le design extérieur et
les aménagements intérieurs sont issus d’un
travail commun entre Angers Loire Métropole, la direction
design d’Alstom Transport et l’agence RCP Design.
Ainsi, le tramway d’Angers affirme sa forte
personnalité avec un nez rappelant une étrave de
bateau, un intérieur pastoral évoquant dans les
tissus de siège les rondeurs du relief angevin et dans une
fresque de plafond, la richesse florale des basses vallées
de l’Anjou.

Le contrat signé le 15 novembre 2006 pour un montant de 47
millions d’euros comprend les études de design, la
réalisation d’une maquette à
l’échelle 1, la fabrication de 17 rames de tramway
Citadis et la fourniture du système d’Alimentation
Par le Sol (APS) en centres-ville d’Angers et
d’Avrillé. Ce système exclusif d’Alstom,
déjà éprouvé à Bordeaux, est un
système d’alimentation sans caténaires
permettant au tramway d’évoluer « sans fils
» sur des parcours de toute distance, en toute
sécurité, et de s’intégrer de façon
optimale dans son environnement urbain en préservant la
richesse architecturale sur le tracé de la ligne de
Tramway.

La livraison des rames s'étendra de novembre 2009 à
fin 2010.

Les rames Citadis circuleront sur la ligne A du nouveau tramway
d’Angers qui reliera le quartier de la Roseraie au Sud
d’Angers à Avrillé nord. Cette première
ligne de tramway s’étend sur 12 km et comprend 25
stations. Elle desservira les principaux centres
d’habitat, de travail et de loisirs des communes
traversées, ainsi que la gare et l’hôpital.

A ce jour, 1166 Citadis ont été commandés par 29
villes dans le monde et plus de 60 autres villes ont un projet
de tramway dans les années à venir. Le tramway
connaît un indéniable succès car il permet de
développer une mobilité durable, de repenser et de
moderniser l’espace urbain, de valoriser le patrimoine
architectural et de contribuer au rayonnement des villes.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de
l’exercice 2007-2008, Alstom Transport a enregistré
un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros et
des commandes en hausse de 39% par rapport à
l’exercice précédent ; l’entreprise
emploie 8200 personnes en France.

A propos du site Alstom Transport à La Rochelle

Le site de La Rochelle est l’un des 12 Centres
d’Excellence d’Alstom Transport en France.
L’établissement Alstom d’Aytré-La
Rochelle fait vivre une tradition ferroviaire implantée
depuis 1918. Avec 1158 employées il est le premier site
industriel du département des Charentes et le
deuxième de la région Poitou-Charentes. Le site est
le Centre mondial d’excellence produit d’Alstom
Transport pour la conception des trains à grande et
très grande vitesse. Depuis la première rame TGVTM de
1978, il a conçu l’ensemble des 640 trains à
très grande vitesse vendus par Alstom dans le monde. Il
développe actuellement la première
référence de l'AGV pour l'opérateur privé
italien NTV. Également Centre d’Excellence pour la
fabrication de matériels roulants, Alstom La Rochelle
produit actuellement les remorques à deux niveaux de TGV
Duplex dont plus de 100 rames circulent en France depuis 1995
et les rames de tramway Citadis.

Contact presse
Laurent Gerbet

Tel.: +33 (0)1 41 66 92 83

laurent.gerbet@transport.alstom.com

¹TSP: transport en site propre (urban public
transport)