Citadis Dualis, le tram train d’Alstom pour les
régions françaises

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Citadis Dualis répond à un besoin croissant des
villes de développer les transports en commun du centre
vers la périphérie, sans rupture de charge, en
reliant le réseau de tramway du centre-ville au
réseau ferroviaire périurbain. Ainsi, le tram train
Dualis est capable de pénétrer au cœur des
villes à la manière d’un tramway et de rouler
sur un réseau ferré régional grâce à
des adaptations portant sur la puissance, la sécurité
et le confort. Cette configuration en fait un mode de transport
polyvalent : son gabarit de tram lui permet de circuler en
ville, ses performances de train lui permettent de transporter
les voyageurs à la vitesse de 100 km/h en
périphérie, sans avoir à changer de mode de
transport.



Conçu sur la base du tramway Citadis, Dualis
bénéficie du retour d’expérience
d’Alstom Transport :


• des 700 Citadis en service à travers le monde,
dont il reprend les caractéristiques fondamentales qui ont
fait son succès : modularité, accessibilité,
fiabilité,


• du tram train Regio Citadis, premier tram train bi-mode
au monde, déjà parfaitement éprouvé en
Allemagne taux Pays-Bas,


• des trains régionaux Coradia, dont il tire les
dispositifs de sécurité indispensables à la
circulation sur le réseau ferré régional .



Ce produit est totalement modulaire (2 largueurs de rame,
plusieurs sources d’énergies électrique et
diesel possibles, possibilité de choisir le nombre et
position des portes et des fenêtres…) et offre un
grand choix en termes d’aménagements intérieurs
(nombre de places assises/debout, espaces
bagages/vélos…), de décoration intérieure
(couleurs, éclairage et ambiance différentes selon
les espaces au sein de la rame…) et de design
extérieur (livrée personnalisable aux couleurs de
chaque Région). Citadis Dualis est accessible à tous,
et en particulier aux personnes à mobilité
réduite, grâce à un plancher intégralement
bas et aux dispositifs combles-lacunes avec les quais.



En matière de sécurité passive, Citadis Dualis
est équipé d’un attelage escamotable qui
absorbe une structure renforcée en cas de crash
répondant ainsi aux toutes dernières normes de
sécurité. Dans le domaine de la sécurité
des passagers, Alstom a développé un système
unique de surveillance embarquée et d’information
voyageurs : Agate e-Media. Au-delà de la
sécurité par la vidéo-surveillance, ce
système offre une prestation à forte valeur
ajoutée en terme de communication vers les passagers : ils
reçoivent en temps réels des informations sur les
temps de parcours, les temps d’attente en station, les
travaux, les incidents de trajets... Autant
d’éléments qui contribuent à
accroître le confort et l’attractivité des
transports en communs.



Citadis Dualis est une nouvelle génération de
matériel ferroviaire qui n’a pu voir le jour que
grâce à l’emploi des dernières innovations
d’Alstom Transport : les nouveaux bogies compacts
adaptés à une circulation à 100 km/h pour
améliorer le confort et la circulation ; les moteurs
à aimants permanents, du même type que ceux
testés sur la rame V150 du record de vitesse sur rail en
avril 2007, sont particulièrement compacts et légers,
réduisant ainsi la consommation d’énergie.
Enfin, grâce à la technologie ONIX IGBT
développée sur le site Alstom de Tarbes (France), la
masse et le volume des chaînes de traction Alstom ont
diminué de 30% tout en gagnant en puissance. Résultat
: les passagers ont davantage de place et la performance
d’exploitation est meilleure



Le tram train Citadis Dualis est aussi un nouveau vecteur de
mobilité durable : recyclable à plus de 90%, la
consommation d'énergie est aussi réduite grâce
aux moteurs à aimants permanents. Pour aller plus loin,
Alstom s’est engagé à intégrer des
paramètres environnementaux dans la conception de ses tram
trains en vue de maîtriser et de réduire leurs
impacts sur l’environnement tout au long de leur cycle de
vie, de la fabrication au recyclage. Cette approche a permis :


• D’améliorer la recyclabilité des
tramways en employant des matériaux tels que
l’acier, l’aluminium ou le cuivre, dont les
filières de recyclage sont bien développées.
Alstom mène également des recherches dans le domaine
des biomatériaux issus de ressources renouvelables tels
que le bois ou le chanvre. Cette recyclabilité atteint
aujourd’hui un minimum de 85% et peut aller
jusqu’à 98%.


• De réduire les nuisances sonores aussi bien à
l’intérieur qu’à l’extérieur
du tramway par l’utilisation de matériaux isolants
et par l’amélioration du contact roue-rail
grâce à des amortisseurs acoustiques. Ainsi, ultra
silencieux, le tram train Citadis Dualis émet en ville un
niveau sonore inférieur de 5 dBA au niveau
généré par le trafic automobile, soit près
de 4 fois moins de bruit.


• De diminuer la consommation d’énergie dans
un contexte de forte tension des prix. L’utilisation de
matériaux en composite et l’amélioration de
l’efficacité des systèmes de traction ont
permis de réduire la masse et la consommation
d’énergie de 10%. Un Citadis Dualis consomme ainsi
en Kwh/passager assis, 4 fois moins qu’un bus et 10 fois
moins qu’une voiture.




Contact presse


Laurent Gerbet


Tel + 33 1 57 06 92 83

laurent.gerbet@transport.alstom.com


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Tel + 33 3 27 45 88 35

anne-sophie.carriere@transport.alstom.com


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Tel + 33 1 57 06 97 60

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