Alstom Transport teste avec succès les
équipements ERTMS sur sa locomotive Prima 6000

Grâce à ces tests, Alstom a pu valider la
compatibilité de la locomotive avec les systèmes de
signalisation européen (ERTMS) et local (ATB). Les
équipes d’Alstom ont notamment vérifié que
la locomotive fonctionnait parfaitement avec les trois niveaux
de l’ERTMS (0,1 et 2) permettant de communiquer par
balise ou par radio, en mode de réception et
d’émission.

Alstom a choisi de mener ces essais sur la Betuweroute pour
deux raisons : il s’agit de la première ligne
dédiée au fret équipée de balises ERTMS en
fonctionnement, sur laquelle circulent 49 locomotives
équipées par Alstom de systèmes embarqués
ERTMS, qui ont déjà parcouru 200.000 km sur cette
ligne. La Betuweroute constitue par ailleurs un axe ferroviaire
stratégique pour les opérateurs de fret,
puisqu’elle permet d’accéder au port de
Rotterdam, le plus grand port européen pour le transport
de marchandises.

Cette série d’essais s’inscrit dans la
stratégie d’Alstom de proposer à ses clients
des locomotives pouvant opérer sur les principaux grands
corridors transeuropéens en France, Belgique, Allemagne et
Hollande. Grâce aux résultats obtenus lors de ces
essais, Alstom pourra intégrer des équipements
compatibles avec l’ERTMS dans le développement de sa
nouvelle locomotive Prima II. Dès 2010, les clients de la
Prima II bénéficieront donc d’une locomotive
homologuée sur la Betuweroute et sur les corridors
européens équipés de l’ERTMS.

A propos de l’ERTMS
Alstom Transport est leader du déploiement
opérationnel de l’interopérabilité en
Europe, principal marché dans le domaine de l’ERTMS.
Avec plus de 600 trains en service commercial sous surpervision
d’ATLAS et plus de 6,9 millions de km parcourus en
service commercial, Alstom détient 70% des parts de
marché en équipements de signalisation ERTMS à
bord des trains en Europe. Alstom accompagne aujourd’hui
plus de 20 projets ERTMS dans 10 pays en Europe, parmi lesquels
la ligne Rome-Naples en Italie, première ligne à
très grande vitesse dotée d’un système
ERTMS de niveau 2, et la ligne Mattesten-Rothrist, en Suisse,
sur laquelle circule la plus vaste flotte équipée.

Contact Presse
Cécile Dodat

Tel +33 1 41 66 91 48 / +33 6 72 59 83 70

cecile.dodat@transport.alstom.com

Site internet
www.transport.alstom.com

¹ European Rail Traffic Management System

² Automatische TreinBeïnvloeding (système de
contrôle de la vitesse utilisé aux Pays-Bas)