Le ministère des Transports britannique conclut un
accord avec Alstom pour la fourniture et la maintenance de trains
pendulaires à grande vitesse Pendolino

La notification concernant le matériel roulant,
d’un montant de 318 millions d’euros (255 millions
de livres), portera sur la livraison de quatre trains
Pendolino. La flotte de la West Coast Main Line, composée
actuellement de 52 trains construits et entretenus par Alstom
depuis 2003 et exploitée par l’opérateur
privé Virgin, comptera donc 56 trains.



Les nouveaux trains, composés de onze voitures chacun,
seront mis en service en 2011 et 2012. Afin de répondre
à la croissance du trafic de passagers sur la West Coast
Main Line, 31 des rames de la flotte actuellement en service
seront également rallongées de deux voitures chacune,
passant ainsi de 9 à 11 voitures, ce qui portera leur
capacité à 589 passagers. Ces rames allongées
seront mises en service entre avril et décembre 2012.



L’accord prévoit aussi une option, devant être
levée d’ici août 2010, pour l’allongement
à 11 voitures des 21 rames restantes.


Les quatre nouveaux trains Pendolino ainsi que les voitures
complétant les rames existantes seront construits dans le
centre d’excellence Grande Vitesse d’Alstom de
Savigliano, en Italie. L’opération
d’allongement des rames s’effectuera au centre
Alstom d’entretien des trains situé à
Liverpool, au Royaume-Uni.



S’agissant de la maintenance de la flotte de Pendolino,
la notification, d’un montant de 1,5 milliard
d’euros (1,25 milliard de livres), doit porter sur la
prolongation du contrat actuel pour dix ans à partir du
1er avril 2012, date à laquelle expire le contrat en cours
avec l’opérateur privé Virgin Trains. Les
opérations de maintenance seront effectuées dans les
cinq dépôts d’Alstom situés sur le
parcours de la West Coast Main Line.



“Cet accord confirme le succès remporté par le
Pendolino. Depuis sa mise en service par Virgin Train en 2003
sur la West Coast Main Line, le nombre de passagers a en effet
augmenté de 40%. Avec cet accord, Alstom contribue à
augmenter la capacité du système ferroviaire
britannique. Nous nous engageons d’autre part à
continuer à fournir aux chemins de fer britanniques un
service de maintenance performant, comme nous lefaisons depuis
2003 pour notre client Virgin Trains ”, a
déclaré Philippe Mellier, Président
d’Alstom Transport.


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