Métro automatique de Lausanne : une vitrine pour la
technologie d’Alstom

L’objectif de la visite était de renforcer
l’adhésion du public à ce projet. A cette
occasion, Matthias Handschin, Managing Director d’Alstom
Transport en Suisse, a présenté l’activité
d’Alstom Transport et son positionnement sur le
marché national. Michel Joye, directeur de la
société de Transports Publics de Lausanne, a
exposé le projet et l’impact de cette nouvelle ligne
de métro sur la ville. Le nouveau métro devrait
réduire de 6 000 véhicules par jour la circulation
automobile et écourter les temps de trajet, avec un
maximum de confort et de sécurité.

Première ligne de métro automatique de Suisse, la
ligne m2 s’étendra sur 6 km. Elle reliera Ouchy, au
sud de la ville, au quartier nord d’Epalinges. Le
gradient maximal, soit l’inclinaison de la pente du
métro, est de 12%, un record mondial pour cette
catégorie de matériel roulant. Les contrats
signés par Alstom, pour un montant de €150 millions,
prévoient : la livraison de 15 rames, la pose de la voie
avec l’alimentation électrique, la mise en place du
système de signalisation et des systèmes de pilotage
automatique, la maintenance.

A ce jour, tous les trains ont été livrés et les
rails ont été posés. Le mécanisme
automatique est actuellement en phase de test sur une section
de la ligne, dont la mise en service commerciale est
prévue à l’automne 2008.