La conception du Pendolino a limité les
conséquences du déraillement du train Virgin en
Angleterre

Alstom exprime sa sympathie à la famille et aux amis de
la passagère qui est décédée au cours de
son hospitalisation et aux autres personnes blessées lors
de l’accident.



Les neuf voitures de la rame ont quitté la voie, certaines
sont même tombées à environ 10 mètres en
contrebas. Toutes les voitures ont cependant résisté
au choc, avec des dégâts matériels réduits.
Aucune des vitres ne s’est brisée. Les experts
ferroviaires et Virgin ont attribué le nombre relativement
limité de victimes à l’excellente conception et
fabrication du train, notamment dans le domaine de la
sécurité passive. L’enquête
préliminaire, close le 26 février, a montré que
le train ne présentait pas de défauts et qu’une
anomalie sur la voie (aiguillage) serait à l’origine
de ce déraillement. L’enquête va cependant se
poursuivre.



Le train impliqué est l’un des 53 Pendolino
construit par Alstom pour le réseau « West Coast Main
Line » de Virgin Train, qui opère entre Londres et
Glasgow, en Ecosse. Les trains ont été conçus et
assemblés dans les sites italien, suisse et britanniques
de l’ entreprise. Alstom assure également la
maintenance des trains pour Virgin, en appliquant des
procédures rigoureuses de contrôle.



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