La conception du Pendolino a limité les
conséquences du déraillement du train Virgin en
Angleterre.

Alstom exprime sa sympathie à la famille et aux amis de
la passagère qui est décédée au cours de
son hospitalisation et aux autres personnes blessées lors
de l’accident.

Les neuf voitures de la rame ont quitté la voie,
certaines sont même tombées à environ 10
mètres en contrebas. Toutes les voitures ont cependant
résisté au choc, avec des dégâts
matériels réduits. Aucune des vitres ne s’est
brisée. Les experts ferroviaires et Virgin ont
attribué le nombre relativement limité de victimes
à l’excellente conception et fabrication du train,
notamment dans le domaine de la sécurité passive.
L’enquête préliminaire, close le 26
février, a montré que le train ne présentait pas
de défauts et qu’une anomalie sur la voie
(aiguillage) serait à l’origine de ce
déraillement. L’enquête va cependant se
poursuivre.

Le train impliqué est l’un des 53 Pendolino
construit par Alstom pour le réseau « West Coast Main
Line » de Virgin Train, qui opère entre Londres et
Glasgow, en Ecosse. Les trains ont été conçus et
assemblés dans les sites italien, suisse et britanniques
de l’ entreprise. Alstom assure également la
maintenance des trains pour Virgin, en appliquant des
procédures rigoureuses de contrôle.