La ville de Budapest choisit un consortium mené par
ALSTOM pour son métro

L’accord comprend une part additionnelle pour la
maintenance de ces véhicules sur trois ans ainsi
qu’une option pour 28 voitures supplémentaires. GANZ
Transelektro Traction Electrics est le partenaire local
d’ALSTOM.

En 1896, Budapest fut la première ville d’Europe
continentale à inaugurer un métro
électrifié. Depuis, le réseau s’est
étendu sur trois lignes couvrant 31 km et 78 stations.
Aujourd’hui il se développe encore à travers
une quatrième ligne de 7,3 km reliant le sud-ouest de la
ville à une future gare ferroviaire du centre ville
(ouverture en 2009). Une extension supplémentaire de 3,2
km vers le nord-est de la ville est prévue dans les trois
prochaines années.

15 rames de la gamme METROPOLIS composées de quatre
voitures d’une capacité de 800 passagers
desserviront cette nouvelle ligne, 7 rames étant en option
pour la future extension. Par ailleurs, 22 rames composées
de cinq voitures et d’une capacité totale de 1020
passagers, remplaceront la flotte existante sur la ligne 2.

Les principaux atouts de ce matériel roulant reposent
sur sa modularité (configuration 2 à 9 voitures), sa
capacité à fonctionner en mode automatique, sa
fiabilité (1832 voitures vendues dans le monde) et son
adaptation aux conditions d’exploitation hongroises.

Première référence pour ALSTOM en Hongrie, ce
projet confirme son leadership dans les solutions de
métros :

• 6 milliards de passagers empruntent un métro ALSTOM
  chaque année,
• 1 métro sur 4 dans le monde est un métro
  ALSTOM,
• plus de 40 villes dans le monde ont choisi un métro
  ALSTOM,
• ALSTOM capitalise plus de 70 ans d’expérience
  dans la conception et la fabrication de métros.

Contact presse :


Clotilde Provost

Clotilde.provost@transport.alstom.com

Tel : +33 1 41 66 91 43