A nouvelle morphologie, nouveau train

file_30965_33847.fr-FR.jpg

L’interview, menée à bord d’une rame
MF 2000 du nouveau métro parisien, a porté sur les
changements potentiels.

Les trains étant conçus pour transporter des
passagers, si leur morphologie change, les trains doivent aussi
évoluer. Aujourd’hui, nous sommes plus grands que
les gens de la génération précédente. Aussi
les entrées doivent-elles être plus hautes, les
sièges plus largement espacés, les poignées
placées plus haut, etc.

Les passagers désirent non seulement un meilleur niveau
de confort mais ils se montrent aussi de plus en plus soucieux
de l’environnement dans lequel ils se déplacent. La
conception et notamment les matériaux, les formes, les
coloris et l’éclairage sont des éléments
de plus en plus cruciaux dans le domaine ferroviaire. A tel
point que l’année dernière nous avons crée
le département Design & Styling au sein de la division
Transport. Sous la houlette de Xavier Allard,
l’équipe de cette nouvelle entité  planche
désormais sur la conception de tout nouveau train, tram ou
métro que nous construisons.

Pour plus d'informations, merci de
nous contacter