La RENFE attribue au consortium ALSTOM-CAF deux commandes pour une valeur supérieure à 1,7 milliard d’euros

La RENFE, société nationale des chemins de fer espagnols, vient
d’attribuer à un consortium composé d’ALSTOM et de CAF, une commande
pour une valeur de €1777 millions pour la fourniture (€937 millions) et
la maintenance (€840 millions) de 30 trains navettes à grande vitesse,
et de 45 trains à grande vitesse à écartement variable.

ALSTOM est
leader du consortium pour la fourniture et la maintenance de 30 trains
navettes à grande vitesse et sa part du contrat s’élève à €476 millions.
ALSTOM participera également à la construction, à la fourniture de
l’équipement électrique et à la maintenance des 45 trains à grande
vitesse à écartement variable, pour un montant de €551 millions. Le
montant total de la part d’ALSTOM pour ces deux contrats, qui incluent
la maintenance, s’élève donc à €1027 millions.

Les détails des
contrats doivent être finalisés avant signature et ALSTOM enregistrera
ces commandes au cours de son prochain exercice fiscal qui débute le 1er
avril 2004.

Les trains navettes d’une vitesse maximale de 250
km/h renforceront le parc de la RENFE pour la desserte intercités à
grande vitesse.

Les trains à grande vitesse à essieu variable,
également dotés d’une vitesse maximale de 250 km/h, sont destinés aux
lignes régionales et capables de circuler sur des voies à écartements
différents.

Le site d’ALSTOM à Santa Perpetua et les sites de CAF à
Beasain et Zaragoza partageront la fabrication des caisses et
l’assemblage des trains.

ALSTOM et CAF fourniront aussi des services de maintenance complète pendant une période de 14 ans.

La
livraison des trains navettes devrait commencer en octobre 2006 et les
premiers trains entreront en service commercial en avril 2007. La
livraison du dernier train est prévue en janvier 2008.
La livraison des trains à écartement variable commencera en octobre 2006 et prendra fin en mai 2009.

Philippe
Mellier, Président d’ALSTOM Transport, a déclaré : « Nous sommes
heureux que la RENFE ait choisi ALSTOM à nouveau pour son service
intercités à grande vitesse, alors que nous livrons les premiers trains
du contrat précédent, actuellement en essais et qui entreront en service
commercial cette année. J’aimerais aussi souligner que depuis la mise
en service commercial de la ligne Madrid–Lleida, les trains à grande
vitesse construits et entretenus par ALSTOM roulent avec une ponctualité
de quasiment 100%. Cette commande confirme encore une fois la confiance
de la RENFE envers le matériel à grande vitesse d’ALSTOM et notre
position de leader sur ce type d’équipements.»

Relations presse :    
G. Tourvieille
(Tel. 01 47 55 23 15)
internet.press@chq.alstom.com
  
Relations investisseurs :            
E. Chatelain
(Tel. 01 47 55 25 78)
investor.relations@chq.alstom.com

RENFE, the Spanish national railway company, has notified a
consortium of ALSTOM and CAF of the award of an order worth €1777million
for the supply (€937 million) and maintenance (€840 million) of 30
high-speed trains (shuttle) and 45 high-speed trains (variable gauge).

ALSTOM
leads the consortium for the supply and maintenance of 30 trains
(shuttle) and its participation in the order is €476 million. It also
participates in the mechanical construction, electric equipment supply
and maintenance of the 45 variable gauge units, worth €551 million.
ALSTOM’s total share of these contracts, including maintenance, is €1027
million.

Contractual details remain to be finalized before
signature, and ALSTOM intends to book the order in the coming financial
year which will start the 1st April 2004.

The shuttle trains,
which will have a top speed of 250 kph, will reinforce RENFE’s fleet for
intercity shuttle service for the high-speed lines.

The
high-speed trains with variable gauge, which will have a top speed of
250 kph, are destined for regional services and will be able to run on
two different gauges.

ALSTOM’s Santa Perpetua plant and CAF’s
Beasain and Zaragoza plants will share the work of building body shells
and assembling the trainsets.

ALSTOM-CAF will also provide comprehensive maintenance services for a 14-year period.

Delivery
of the shuttle trains is scheduled to begin in October 2006, with the
first trains entering service in April 2007. The final delivery is
scheduled for January 2008.

Delivery of the variable gauge high-speed trains will begin in October 2006 and end in May 2009.

Philippe
Mellier, President of ALSTOM Transport, said: “We’re pleased that RENFE
has chosen ALSTOM again for its high-speed intercity service, just as
we’re delivering the first units of the previous contract for these
trains that are in test and that will enter into commercial service
during the year. I would like to underline that since the entry into
service of the Madrid-Lleida line, high-speed trains built and
maintained by ALSTOM have been operating with nearly100% punctuality.
This order once again confirms RENFE’s confidence in ALSTOM’s high-speed
equipment and indeed our overall leadership in this segment.”

Press relations:      
G. Tourvieille
(Tel. +33 1 47 55 23 15)

Investor relations:  
E. Chatelain
(Tel. +33 1 47 55 25 33)