Les Chemins de fer Finlandais confirment à ALSTOM 2
commandes pour 225 million d'euros

La première commande, d'un montant de 110 millions
d'euros, est la confirmation d'une option pour 20 automotrices
électriques, de la gamme CORADIA, destinées au
réseau de banlieue d'Helsinki et aux liaisons
régionales avec la ville de Tampere. Dix trains du même
type ont déjà été livrés par ALSTOM
à VR, dans le cadre de la commande initiale passée en
1996.

Les nouveaux trains, de deux voitures chacun, pourront
transporter 284 passagers et circuleront à la vitesse
maximum de 160 km/h. La première livraison devrait
intervenir en mai 2004.

La deuxième commande, d'un montant de 115 millions
d'euros, est également la confirmation d'une option portant
sur la fourniture de huit trains pendulaires PENDOLINO. La
livraison du premier train est prévue pour le printemps
2004.

Cette commande s'inscrit dans le cadre d'un plan mis en
œuvre par VR, destiné à améliorer la
qualité du service sur les grandes lignes finlandaises.
Cette commande porte à 18 le nombre total de Pendolinos
commandés à ce jour par VR à ALSTOM. Les trains
Pendolino circulent déjà en Finlande sur les lignes
Helsinki-Turku, Helsinki-Jyvaskyla et Helsinki-Oulu.

Chaque train comprendra 6 voitures, et pourra transporter
jusqu'à 287 passagers à une vitesse maximum de 220
Km/h.

Le train PENDOLINO, grâce à son système de
pendulation active éprouvée, peut négocier les
courbes à une vitesse supérieure de 35% à celle
des trains classiques, tout en préservant un maximum de
sécurité et de confort pour les passagers. Aujourd'hui,
335 trains dans le monde sont équipés de la technologie
de pendulation d'ALSTOM; ils ont parcouru 165 millions de
kilomètres au total.

Avec plus de 35 gammes différentes et une présence
dans plus de 60 pays, le secteur Transport d'ALSTOM propose des
produits et des services de haute technologie à quatre types
de clients distincts : les administrations et les opérateurs
de transport urbains, les opérateurs de transport
ferroviaire interurbains des passagers et les propriétaires
de matériel roulant, les opérateurs de transport de
marchandises et les propriétaires d'infrastructures
ferroviaires interurbaines. ALSTOM Transport a réalisé
en 2001 un chiffre d'affaires de 4,4 milliards d'euros, ce qui le
place parmi les tous premiers fournisseurs mondiaux de
l'industrie ferroviaire.

Les trains EMU CORADIA pour la Finlande :
Déscription

• 20 trains à 2 automotrices  
• Ecartement des rails 1 524 m  
• Tension de secteur 25 kV (50Hz)  
• Longueur de la caisse : 26,82 m  
• Largeur de la caisse : 3,2 m  
• Charge maximale par essieu: 18 t (avec
  passagers)  
• Poids mort du train : 114,6 t  
• Vitesse maximale 160 km/h  
• Puissance nominale du moteur du train : 1200
  kW  
• Portes extérieures : 4 portes électriques
  coulissantes encastrées par côté, largeur : 1
  600 m  
• Hauteur d'accès : 0,58 m à partir du haut des
  rails (distance entre le plancher et le haut des rails
  rail)  
• Climatisation  
• Caméras de télévision à circuit
  fermé dans chaque voiture

Train PENDOLINO pour la Finlande : Déscription

• 8 X trains de 6 voitures ; 4 automotrices et 2
  wagons  
• Ecartement des rails 1 524 m  
• Tension de secteur 25 kV (50Hz)  
• Longueur de la caisse : 25,9 m (voitures
  intermédiaires) 27,2 m (voitures de tête et de
  queue)  
• Largeur de la caisse : 3,2 m  
• Charge maximale par essieu: 15,6 t (avec
  passagers)  
• Poids mort du train : 330 t  
• Vitesse maximale 160 km/h  
• Puissance nominale du moteur du train : 4
  mW  
• Nombre de sièges : 285 + 2 emplacements pour chaise
  roulante  
• Portes extérieures : activation électrique,
  largeur 800 mm  
• Portes intérieures : activation
  pneumatique  
• Hauteur d'accès : 1,27 m à partir du haut des
  rails (distance entre le plancher et le haut des rails
  rail)  
• Climatisation  
• Moniteurs vidéo embarqués, radio, prises pour
  dans toutes les voitures

Contact Presse:
Helen Connolly

Tél.: +33 (0)1 41 66 91 43

helen.connolly@transport.alstom.com

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