Bordeaux commande des tramways ALSTOM pour le prolongement
de ses lignes

Six des véhicules supplémentaires circuleront sur
une extension de la première phase du projet – trois
lignes qui sont actuellement en construction. Les véhicules
nouveaux restants sont destinés à être
utilisés sur d’autres extensions prévues. Avec un
total de 70 rames de tramways CITADIS™ identiques, le parc
de la CUB sera le plus important de France.

La nouvelle commande est composée de deux parties
:

• 6 rames CITADIS™ à plancher bas intégral de
  40 mètres, pour desservir la Phase 1 de  l'extension
  de ligne, jusqu’au Centre Hospitalier Régional
  (CHR). 
• 18 rames CITADIS™ à plancher bas intégral
  de 40 mètres, et 8 rames à plancher bas intégral
  de 30 mètres, pour les extensions de ligne prévues en
  Phase 2.

Il faut souligner que la CUB a choisi de passer des commandes
pour plusieurs lots en même temps, montrant ainsi sa
confiance en ALSTOM, et établissant une bonne base pour un
partenariat à long terme.

“Nous sommes très heureux que la Communauté
Urbaine de Bordeaux ait démontré sa confiance en notre
conduite du projet et en nos tramways CITADIS™, en levant
l’option d’un coup pour ces 32 nouveaux
véhicules, au lieu de passer des commandes petit à
petit, comme cela se fait d’habitude. Nous confortons ainsi
notre réputation, partout dans le monde, avec une
démonstration aussi solide de la satisfaction du
client.”

Charles Carlier, vice-président-directeur
Systèmes, Service ALSTOM Transport

Les 32 nouvelles rames, destinées aux extensions,
pourraient être alimentées par le système
d’alimentation électrique au sol développé
par le partenaire d’ALSTOM et déjà choisi pour le
centre-ville historique de Bordeaux dans le cadre du contrat
initial; le client doit confirmer cette option au cours du
premier trimestre 2002. Ce système innovateur
d’alimentation par le sol, qui serait le premier au monde
à être utilisé en service commercial, permet aux
tramways de fonctionner sans  ligne de contact
aérienne. Ce tramway, par son esthétique moderne aux
lignes pures, met donc en valeur les grandes villes, tout en
restant discret grâce à une infrastructure très
peu apparente, qui comprend également des stations au niveau
de la route (aucune hauteur de quai supplémentaire
n’est nécessaire puisque la nouvelle technologie
permet l’accès à plancher bas), et grâce
à des améliorations du matériel roulant (une
transparence considérablement augmentée par une
construction majoritairement en verre).

Avec plus de 35 gammes de produits et une présence
dans plus de 60 pays, ALSTOM Transport offre des produits et
services de pointe à quatre types de clients
différents : les exploitants et les services de transport
urbain, les exploitants de liaisons ferroviaires interurbaines
et les propriétaires de matériel roulant, les
exploitants de fret ferroviaire et les propriétaires
d’infrastructures ferroviaires interurbaines. ALSTOM
Transport, avec un chiffre d’affaires de 4,4 milliards
d’euros en 2001, est l’un des trois plus importants
fournisseurs mondiaux de l'industrie ferroviaire.

Contact Presse:

Helen Connolly

Tél.: +33 (0)1 41 66 91 43

helen.connolly@transport.alstom.com

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